Nehoda se stala v úterý kolem čtvrt na pět odpoledne na lesní cestě ve směru od obce Třeboň – Holičky na obec Stará Hlína, přibližně jeden kilometr za mostem přes starou řeku Lužnici. „Řidič elektrokola nezjištěné výrobní značky po dopravní nehodě s řidičkou jedoucí na kole značky Voice Volume neposkytl zraněné ženě potřebnou pomoc a z místa dopravní nehody ujel. Po pádu utrpěla cyklistka zranění a otřes mozku, které si vyžádalo lékařské ošetření a následnou hospitalizaci v nemocnici,“ popsala mluvčí jindřichohradecké policie Hana Bílková Millerová. 

Jindřichohradečtí kriminalisté teď žádají zejména cyklisty, kteří se v době nehody pohybovali v lokalitě a viděli co se stalo, nebo znají řidiče elektrokola, aby se ozvali na tísňovou linku policie 158. „Pokud máte na helmě či dopravním prostředku záznamové zařízení, zkontrolujte jej, zda nám nemůžete svým záznamem pomoci v ustanovení pachatele,“ žádá Hana Bílková Millerová s tím, že v případě dopadení pachatele a soudem uznané viny mu hrozí až pět let vězení nebo zákaz činnosti.

Podobných nehod přitom stále přibývá. Budějovičtí policisté hledají dvě dívky, které se na sdílené elektrokoloběžce 8. června odpoledne v Českých Budějovicích na cyklostezce mezi ulicemi Průběžná a Čéčova střetly s protijedoucí cyklistkou. I ony po chvíli odjely a nehodu neohlásily na policii. Policistům se podařilo zajistit kamerové záznamy, kde je situace nahraná. V parku Na Mlýnské stoce, ve směru od ulice Rudolfovská k ulici Lannova třída, zase jeli 15. června na sdílené koloběžce dva mladí chlapci a srazili chodce, ten se po pádu těžce zranil.

Na rizika upozorňují i zdravotníci. „V poslední době narůstá počet úrazů spojených s elektrokoly a koloběžkami. Problém máme hlavně s elektrokoly, větší strach z koloběžek, protože ve městech je jich čím dál víc a jsou čím dál rychlejší. Bohužel si lidé na elektrokoloběžkách neuvědomují, jak moc rychle jedou a následky jakékoliv nehody mohou být velké. Jedou mnohem rychleji než běžní cyklisté, skoro jako by seděli na mopedu. Na elektroktrokoloběžce ale nemohou jet rychlostí 25 kilometrů za hodinu po chodníku, nekompromisně se mísí s chodci na chodnících, na přechodech, vnímám to jako velkou hrozbu,“ upozorňuje ředitel Zdravotnické záchranné služby Jihočeského kraje Marek Slabý s tím, že nebezpečí číhá i na silnici. 

„Jsou špatně vidět a jejich pohyby jsou nepředvídatelné, nechovají se ani jako kdyby jeli na kole. Pak to pošlou třeba pod auto. Elektrokoloběžka má na rozdíl od ostatních vozidel velmi rychlou reakci. Často na nich navíc jezdí lidé bez ochranných prostředků. Další problém je, že jsou to úplně tiché stroje, chodci je neslyší. Elektrokoloběžek je čím dál víc, můžeme očekávat, že i nehod bude stále víc,“ míní Slabý.

Podobná situace nastala u elektrokol. „První dva, tři roky se nic nedělo, ale pak si je začali do běžného provozu pořizovat i lidé, kteří by na běžné kolo nesedli, protože by to neušlapali. Teď se vezou, i v seniorském věku se pouští do terénu, na Šumavu. Může pak snadno dojít k úrazu. Přeceňují své síly a podceňují rychlost stroje i terén, v němž se pohybují. U elektrokol vidíme hlavně v rekreačních a horských oblastech nárůst úrazů zejména ve straší populaci,“ podotýká Marek Slabý.