V době vyhlášení výsledku architektonické soutěže se hovořilo o tom, že pokud nebude úsek D3 u Plané zkolaudován, není možné převést silnici E55 z I. na II. třídu a začít pracovat na nové podobě centra. Zeptali jsme se na současnou situaci mluvčího Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jana Studeckého.

Je úsek D3 u Plané stále ve zkušebním provozu nebo už je zkolaudován?

Dálnice D3 v úseku Tábor – Soběslav, jehož součástí je i úsek Planá nad Lužnicí, byl uveden do předčasného užívání v červnu 2013. Od listopadu 2014 byl úsek ve zkušebním provozu a 10. prosince roku 2020 byl na tento úsek vydán ministerstvem dopravy kolaudační souhlas.

Závisí na kolaudaci D3 změna klasifikace průtahu Planou na silnici druhé třídy? Tím jsou totiž podmíněny úpravy v centru města…

Dálniční úsek je zkolaudován, a to kolaudačním souhlasem ze dne 10. prosince 2020. Změna klasifikace ale závisí na kolaudaci pouze částečně. Pro změnu klasifikace musí být zároveň ukončeno majetkové vypořádání. To je nejen předání stavebních objektů vybudovaných v rámci dálnice následným majetkovým správcům, jako je například Jihočeský kraj, ale i vyvedení pozemků, na kterých jsou tyto stavební objekty realizovány. Majetkové vypořádání bude prováděno v letech 2023 – 2024.

Údajně dálnice u Plané nesplňuje hlukové normy a budou se muset vybudovat odhlučňovací valy. To by byl úkol ŘSD nebo města?

Není nám známo, že by úsek nesplňoval hlukové normy. Měření a vyhodnocení hluku z dopravy v chráněném venkovním prostoru D3 Tábor – Veselí nad Lužnicí bylo provedeno v dubnu a květnu 2014, poté v roce 2015, v roce 2018 a v roce 2020. A to v souladu s požadavky krajské hygienické stanice. Žádný z měřených bodů nepřekročil normovou hladinu hluku v denní ani noční době. Například v Plané nad Lužnicí byl měřen hluk u šesti nemovitostí, výsledky byly také v normě. Tudíž žádná další protihluková opatření nejsou nyní důvodná.