Počet denních překročení rychlosti se nyní pohybuje okolo 50 přestupků ve všední dny a sta přestupků o víkendech. „Díky měření došlo v obou lokalitách ke zklidnění dopravy a zlepšení plynulosti provozu. Všem účastníkům silničního provozu se díky plynulejšímu průjezdu lépe odhaduje doba jízdy přijíždějících vozidel a snáze se tak například odbočuje z vedlejších komunikací nebo přechází přes přechody pro chodce,“ informovala mluvčí města Petra Nestávalová.

Její slova potvrdil i student českokrumlovského gymnázia Šimon Šindelář. „Každý den chodím do školy přes Chvalšinskou a od té doby co jsou tam nainstalované radary je v místě doprava znatelně klidnější, není tak prudká, přecházení přes přechod bývalo často dost nebezpečné,“ popsal. A větší jistotu teď mají i cyklisté, kteří například Objížďkovou ulici často využívají, přestože tam pro ně není vymezený samostatný pruh.

Nohu z plynu sundavají v měřených úsecích hlavně místní řidiči. „V počátcích měření bylo procentuální zastoupení českokrumlovských řidičů přibližně 14 procent z celkového počtu přestupků, v dubnu toto zastoupení kleslo na šest procent. V absolutních hodnotách se u Krumlováků jedná o pokles o 95 procent,“ potvrdil Jan Sládek, vedoucí odboru dopravy a silničního hospodářství.

Opatrněji ale Krumlovem teď projíždějí i „přespolní“. „U českobudějovických řidičů došlo k poklesu přestupků o 85 procent. U cizinců, kteří tvoří přibližně devět procent ze všech překročení rychlosti, převládají Rakušané s podílem 50 procent. Další v pořadí jsou Němci, Slováci, Poláci a Maďaři,“ podotkla Nestávalová s tím, že ke konci května bylo na pokutách vybráno 4,5 milionu korun.

„Z nich se pokryjí náklady na celoroční provoz radarů, které činí 3,5 milionu, tedy samotný pronájem radarového systému včetně mezd pracovníků, kteří zajišťují nově vzniklou agendu. Příjmy nad rámec těch, které pokrývají výdaje na provoz, se použily třeba při výstavbě bezbariérového přístupu ZŠ Za Nádražím, nebo na opravu vzduchotechniky v MŠ Vyšehrad,“ dodala Petra Nestávalová.