„V Bechyni jsme vytvořili podmínky, které jsou velmi dobré. A podle předpokladů se nám daří vracet sem veškerou techniku z generálních oprav a modernizace. Za půl roku strávila bechyňská letecká záchranná služba 186 hodin ve vzduchu a zachránila 206 lidských životů. To je perfektní číslo. Přál bych si samozřejmě, aby ta čísla byla nižší, ale to se nám zřejmě nikdy nepodaří. Takový je život,“ zmínil náčelník Generálního štábu AČR armádní generál Josef Bečvář. Lékař a zároveň náčelník Odboru letecké záchranné služby a urgentní medicíny plukovník Zdeněk Pašek doplnil, že záchranáři za první půlrok odpracovali 2160 hodin a vrtulník vzlétnul celkem 236krát. V Bechyni pracuje 22 zdravotníků a 12 leteckých pracovníků armády, dále pak 13 zaměstnanců zdravotnické záchranné služby, z toho čtyři lékaři.

 „Na Nový rok jsme leteckou záchrannou službu převzali, v únoru jsme do směn zapojili personál jihočeské zdravotnické záchranné služby a v dubnu jsme zahájili zálety vybraných ploch pro noční lety. V květnu jsme zdravotníky přeškolili na zásahy v nebezpečných terénech a v červnu jsme jejich adaptační proces ukončili. Od 1. července jsme připraveni na nepřetržitý provoz a zdravotníci už mohou v letecké záchranné službě působit samostatně,“ shrnul uplynulých šest měsíců Zdeněk Pašek. Připomněl také, že umístění letecké záchranky v Bechyni umožňuje výtečnou součinnost s Vysočinou a Plzeňským i Středočeským krajem.

 Během prvního čtvrtletí letecká záchranka vyrazila k 89 zásahům, ve druhém pak už ke 147 zásahům. „Většinu z pacientů vrtulníky převáží na trauma centrum v Českých Budějovicích, dále pak létáme také do Prahy, Jihlavy nebo Brna,“ dodal Zdeněk Pašek. Podle něj mají noční zásahy stejnou důležitost jako ty denní. „Nemoci a zranění si denní dobu nevybírají. Statistika ukazuje, že v noci letecká záchranná služba absolvuje dvacet až třiadvacet procent zásahů, stejné číslo očekáváme i u nás,“ zakončil Zdeněk Pašek. Ještě před ostrým startem v sobotu 1. července zvládla letecká záchranka z Bechyně 76 nočních přistání s náletem 26,3 hodin. Zkušený pilot záchranářského vrtulníku Peter Smik dodal, že vzlety vrtulníků jsou limitovány rychlostí větru do 100 kilometrů za hodinu. „Důležitá je také dohlednost, například v mlze. Musíme myslet i na bezpečnost našich lidí. V podobných situacích, jako je velký vítr nebo hustá mlha, je let nebezpečný pro všechny, nejen pro pacienta, ale i pro záchranáře,“ dodal kapitán vrtulníku.