V úvodu Ladislav Šedivý řekl, že se nepodařilo získat podporu této myšlence i v Sezimově Ústí a v Plané nad Lužnicí. Městská hromadná doprava, kterou provozuje firma Comett Plus, je společná pro celé trojměstí a města se na dotování jejích ztrát podílejí poměrem podle svého počtu obyvtel. Šedivý tedy navrhoval, aby se průkazky na bezplatnou dopravu vydaly jen táborským dětem.

Místostarostka Michaela Petrová (Jinak!), která má dopravu v gesci, už měla vypočítáno, že bezplatné cestování dětí prvního stupně základní školy by přišlo městskou pokladnu na 1,7 milionu ročně, pro děti od 6 do 15 let by to stálo 3,5 milionu. Ve hře byla ještě úvaha o slevě – například 75 procentní sleva pro všechny děti do 15 let by taky přišla město na 1,7 milionu.

Ladislav Novotný z TOP 09 upozornil, že Šedivého návrh je zřejmě formulován chybně, protože se výslovně mluví o žácích základních škol. Ptal se, jestli by se tedy jízdy zadarmo týkalo i stejně starých žáků víceletých gymnázií. Šedivý měl samozřejmě na mysli všechny děti, a tak se návrh usnesení upravoval.

Michaela Petrová sdělila, že doposud vždycky respektovala městský rozpočet, a když například chtěla peníze na školní psychology, hledala si na ně úspory ve svém rezortu. Ale při vědomí, že za chvíli se bude projednávat financování fotbalového stadionu – a najednou na to peníze zřejmě budou, nevidí důvod, proč by nezvedla ruku i pro bezplatné jízdné pro děti, se kterým rozpočet nepočítal také.

Jenže hlasy KSČM, Jinak! a sociálních demokratů Tibora Stana, Ladislava Kuchaře a Jana Babora k prosazení bezplatného jízdného pro děti nestačily. Nepodpořili je zastupitelé z ANO, TOP 09, ale třeba ani místostarostka Olga Bastlová z ČSSD, ti všichni o chvíli později zvedli ruku pro peníze na fotbalový stadion.

Zastupitelé z Tábora 2020 nezvedli ruku ani pro bezplatné jízdné, ani pro stadion. Jejich prioritami zůstává to, co je v rozpočtu, tedy například oprava Budějovické ulice nebo výstavba seniorského domu.