„Konkrétně se jedná o to, že už v červnu bylo zrušeno několik vybraných spojů linky číslo 1 mezi sídlištěm Máj a nádražím, na lince číslo 3 byly prodlouženy intervaly z pěti na šest minut a na lince číslo 9 z osmi na dvanáct minut. U tohoto spoje bude od začátku září interval mezi spoji deset minut. Bude tedy jezdit častěji, než v červnu,“ zmínil primátor Jiří Svoboda. Tato omezení budou platit až do konce letošního roku.

Další změny se týkají linek 21, 22 a 23, které jezdí na náměstí Přemysla Otakara II. „U prvních dvou byl prázdninový interval prodloužen z dvaceti na třicet minut a u čísla 23 z deseti minut na patnáct. Po skončení letních prázdnin budou jezdit ve stejném režimu, jako dřív,“ dodal primátor.

Všechny tyto změny znamenají snížení dopravního výkonu o něco více, než jsou dvě procenta, proto bylo nutné schválit dodatek ke smlouvě. Pokud by se změna vešla do dvou procent, radní by se tím zabývat nemuseli, protože to je tolerance, se kterou smlouva počítá. Pro České Budějovice tato opatření znamenají, že město ušetří něco přes sedm milionů korun, které může využít jiným způsobem.

Radní se zároveň seznámili se stavem řidičů. „Řidičů autobusů by podle plánu mělo být 136, je jich ale pouze 121. Patnáct řidičů tedy chybí. Pokud jde o řidiče trolejbusů, tam aktuálně chybí čtyři. Mělo by jich být 95. Přestože autoškolou Dopravního podniku prošla více než stovka řidičů, tak většina z nich pak odešla k jinému zaměstnavateli, který za ně závazky z autoškoly uhradil,“ poznamenal Jiří Svoboda.

Dopravní podnik nabízí řidičům náborový příspěvek 100 tisíc korun, ale ani přes to, se je nedaří získat. „Jednáme i o tom, že by řidiči, kteří k nám přijdou odjinud, mohli mít možnost ubytování ve městě. Výrazným způsobem se zvedla i mzda. Řidičům byly zvýšeny příplatky za práci přesčas z třiceti procent na padesát. Byl zaveden i příplatek za práci v nepřetržitém provozu ve výši pět korun na hodinu, příplatek za dělenou směnu se zvedl ze sedmdesáti na sto korun a navýšily se i tarify pro dělnické profese o pět korun na hodinu. A od září bude vyšší i příspěvek na stravování, a to 120 korun,“ vyjmenoval primátor.

Všechny tyto motivační faktory by měly pomoci ke stabilizaci stavu zaměstnanců Dopravního podniku města České Budějovice. „Všechna tato opatření dělají v součtu třináct milionů korun a v podstatě spolknou veškerý zisk Dopravního podniku. Důležité je, aby byl zajištěn dostatečný rozsah městské hromadné dopravy ve městě tak, jak předpokládá platná smlouva, kterou máme s dopravcem uzavřenou,“ připomněl Jiří Svoboda s tím, že se jedná i o možnostech zaměstnání zahraničních řidičů, a to nejen z Ukrajiny, ale i ze Srbska, kde jsou řidiči volní. „Myslím si, že se toho pro zajištění městské hromadné dopravy v době, která panuje, nedá dělat víc. Další možností by pak byla razantní redukce spojů nebo zvýšení ceny jízdného. A to rozhodně dělat nechceme,“ zakončil primátor.

Průměrná mzda řidiče MHD v Českých Budějovicích je za červenec letošního roku 40 566 korun, za leden až červenec pak 36 486 korun, bez nemocnosti 40 199. V červnu a červenci dostali všichni zaměstnanci Dopravního podniku stabilizační odměnu 5000 korun, řidiči MHD pak mají až do konce roku 2022 každý měsíc dostávat tuto odměnu ve výši 3000 korun.