Stávající provizorní most je podle posledního hodnocení ve velmi špatném technickém stavu. Nosná konstrukce mostu je klasifikována stupněm pět – havarijní stav, přičemž použitelnost mostu je hodnocena stupněm čtyři, tedy jako omezeně použitelná.

„Ocelová konstrukce mostu již vykazuje řadu poruch. V dohledné době tak může dojít k výraznému snížení jeho únosnosti, případně i k nutnosti most zcela uzavřít. Takový scénář by měl vzhledem k omezenému průjezdu Budějovickou branou zásadní dopad na dopravní obslužnost této části města,“ říká místostarosta Českého Krumlova Zbyněk Toman.

Nový most je koncipován jako konstrukce o dvou spojitých polích se středním monolitickým pilířem. Z architektonického hlediska jde o subtilní řešení s minimální konstrukční výškou, které bylo ze všech posuzovaných variant vyhodnoceno jako nejvhodnější.

„Díky štíhlé konstrukci mostovky je stavba vizuálně velmi nenápadná a minimálně se uplatňuje v panoramatu historické zástavby města na obou březích Vltavy. Tento efekt podpoří i jednoduché ocelové zábradlí s vertikální výplní v antracitovém odstínu,“ říká investiční technik Karel Jirovec.

Břehové podpory budou tvořeny železobetonovými opěrami, jejichž umístění umožňuje přirozené a plynulé napojení na stávající komunikace na obou březích. Návrh současně respektuje stávající kamenné zpevnění břehů Vltavy, které zůstane zachováno.

Tvar mostu navazuje na charakter ostatních mostů přes Vltavu v intravilánu Českého Krumlova. Mostovka je navržena v mírném oblouku a v úrovni pod panoramatickými pohledy na historickou zástavbu, což umožní zachovat typické pohledy na město odrážející se na hladině řeky.

Povrch mostní konstrukce bude proveden ve světlém barevném tónu, a to jak na bocích, tak na spodním líci nad vodní hladinou. Toto řešení pomůže opticky odlehčit konstrukci a podpoří vizuální propojení mostu s okolním prostředím.

Nyní bude následovat zpracování projektové dokumentace pro povolení stavby, včetně majetkoprávního vypořádání dotčených pozemků a dalších přípravných kroků nezbytných pro realizaci projektu. Odhadované náklady na stavbu mostu se pohybují kolem 55 milionů korun.

„Most je klíčový zejména pro provoz areálu pivovaru a klášterů, přístup na parkoviště P2, ale také pro příjezd těžké techniky integrovaného záchranného systému a údržby do rozsáhlé části historického centra. Z těchto důvodů považujeme za nezbytné zahájit přípravu realizace nového mostu v co nejkratším možném termínu,“ dodává místostarosta Toman.

Petra Nestávalová