Den na skládce ve Vydlabech: Na pásu se občas objeví sexuální pomůcky, v bioodpadu třeba vysavač
VYDLABY – I přesto, že se množství odpadu z Písku a Strakonic příliš nezvyšuje, skládka ve Vydlabech u Smrkovic dosahuje své kapacity. Aktuálně se buduje šestá, poslední etapa. Jak to na skládce nyní vypadá? A jak funguje třídicí linka nebo jak to vypadá v popelářském voze, zjišťovala redaktorka JčTEĎ přímo ve Vydlabech.
Společnost Odpady Písek, kam směřuje většina odpadu z Písecka a Strakonicka, vznikla před téměř 23 lety. V příštím roce má dojít k otevření šesté, poslední etapy skládky.
V současné době se kromě komunálního odpadu do Vydlab sváží i plasty, papír, stavební materiál a dokonce i nebezpečný azbest. Ten se likviduje ve speciálních ochranných podmínkách a zaměstnanci mají ochranné pomůcky, protože je azbest vysoce rakovinotvorný. Další nebezpečné odpady se ve Vydlabech neukládají.
„Popelářské vozy přivezou do areálu odpadky. Ty pak putují na skládku nebo třídicí linku, podle toho, o jaký materiál se jedná. Suroviny určené k recyklaci jdou následně ke slisování. Co už ale materiálově využít nelze, to se spaluje. Většinou to jde do cementáren u Pardubic a tento proces zařizují externí firmy,“ vysvětluje jednatel společnosti Odpady Písek Jakub Šimoník.
Pavel Kašpar pracuje pro společnost už více než rok. „Když přijede kupa odpadků, tak je tato práce náročná, ale dá se to zvládnout. Největší nevýhoda je smrad, zejména v létě, ale i na to si jde zvyknout,“ popisuje Kašpar. Na pásu se podle něj objevují občas bizarní věci. Například různé sexuální pomůcky, nafukovací panny, ale i mrtvá zvířata.
Také sami zaměstnanci Městských služeb Písek nacházejí v kontejnerech různá překvapení. Jan Kysela pracuje jako popelář už sedm let. „Podle mě by lidé mohli třídit mnohem víc. Papír ještě jde, ale v plastu bývá hodně papíru. A pak mají práci zaměstnanci linky. Občas jsem jezdil i bioodpad a někteří lidé dělají vyloženě naschvály. Našel jsem v něm vysavač, mikrovlnou troubu a dokonce i traverzu,“ popisuje Jan Kysela.
I přesto, že podle některých lidí třídění nemá smysl, protože jak tvrdí, v popelářském autě se všechno smíchá, opak je pravdou. Klasické popelářské vozy jezdí jeden den v týdnu pouze pro plasty, jiné dny pro papír a směsný odpad. K zapuštěným kontejnerům jezdí větší vůz s hydraulickým ramenem, které nádobu dokáže zvednout. Uvnitř korby vozu je přepážka, která prostor pro plast a papír rozděluje.
Mohli by lidé třídit odpad lépe, je třeba umývat před vyhozením plasty a co dalšího nacházejí popeláři v kontejnerech? V jaké fázi je příprava poslední etapy a jaká je další budoucnost skládky ? Nejen tyto zajímavosti se dočtete ve středečním vydání Týdeníku Písecké postřehy.
Kateřina Štěpánková

Diskuse k článku