Použitý mobiliář včetně osvětlení a odpadkových košů bude mít moderní charakter. Kolostav je ve studii umístěný po pravé straně terminálu naproti Kadlecově ulici. Ovšem jeho poloha se změní – posune se k podchodu u vlakového nádraží, aby byl snadno využitelný i pro cestující vlakem. Kolostav má být zastřešený.

V květnu předložil starosta Jindřich Bláha radě města variantní návrhy dopravního přestupního terminálu od ateliéru O.T.A. Praha. Jako nejvýhodnější variantu terminálu radní vyhodnotili tu původní z června roku 2016, na kterou již bylo vydané územní rozhodnutí. „Změnou oproti původnímu návrhu i vzhledem k počtu cestujících bude pravděpodobně pouze místo zastřešení celého terminálu vybudování třech oddělených zastřešených zastávek. Na přípravě terminálu spolupracuje město se Správou železniční dopravní cesty. Nový terminál se začne budovat nejdříve v roce 2022,“ informuje starosta.

V prostoru současného autobusového nádraží vznikne nové parkoviště pro 53 automobilů. Studie počítá se zelení, jak na parkovišti, kde jednotlivé parkovací plochy oddělí ostrůvky se stromy, tak v blízkosti přestupního terminálu, kde okolo protihlukové stěny budou vysázené popínavé rostliny.