SMOOT chce jinou smlouvu

Na Táborsku je objednatelem městské hromadné dopravy pro trojměstí Tábor, Sezimovo Ústí a Planá nad Lužnicí Sdružení měst a obcí okresu Tábor (SMOOT). Města podle počtu svých občanů přispívají poměrnou částí na ztrátu, která vzniká z provozování MHD dopravci, kterým je společnost Comett Plus. Předsedou Sdružení měst a obcí okresu Tábor je táborský místostarosta Martin Mareda, který problém potvrdil: „Ano, hrozí, že k 1. červenci nebude u nás do integrovaného dopravního systému zapojená MHD v naší aglomeraci.“

A naznačil i důvody: „Krajský koordinátor dopravy JIKORD poslal našemu sdružení v půlce února návrh smlouvy pro zapojení do integrovaného dopravního systému. Smlouva nám nastavuje podmínky, ke kterým máme zavázat dopravce. Jsou tam i návrhy na změny tarifů. My jako SMOOT s tím návrhem nesouhlasíme, najali jsme si právní zastoupení a chceme společně s Pískem a Jindřichovým Hradcem jednat s JIKORDem o změně podmínek.“

Jízdenky v MHD by podle nového tarifu v některých pásmech musely zdražit. Nebo by musela města na MHD přispívat víc a s tím by musela souhlasit zastupitelstva všech tří měst. „U nás by se ještě musely přečíslovat linky,“ dodal Martin Mareda s tím, že může nastat situace, kdy jízdné v MHD nebude do systému v červenci zapojeno.

Písek by musel jednat se současným i budoucím dopravcem

Ještě větší problém řeší Písek. Město Písek právě teď soutěží nového dopravce na příštích deset let od července 2027. „V podmínkách máme, že chceme od budoucího dopravce lepší standardy kvality, například kamerový systém a podobně. Nevíme, kdo soutěž vyhraje, teď nám dobíhá smlouva s ČSAD Autobusy. Problém je, že návrh smlouvy zaslaný společností JIKORD není trojstranný – tedy JIKORD, město a dopravce. Takže kdybychom my takovouto smlouvu podepsali, museli bychom napřed řešit dodatek smlouvy se stávajícím dopravcem a pak i s novým vítězem výběrového řízení. My se bez smluv s dopravci nemůžeme zavázat ke smlouvě s JIKORDem. Dopravci s těmi podmínkami mohou nebo nemusí souhlasit. A jízdné určitě chceme ovlivňovat my sami,“ naznačil místostarosta Josef Soumar, kde je také zakopaný pes. Zmínil, že existují i technické problémy. „My chceme pro cestující aplikaci, to je jedna z podmínek našeho výběrového řízení, ale integrovaný dopravní systém má svoji aplikaci, ta by musela kooperovat s aplikací budoucího smluvního dopravce u nás. A ten ještě vybrán není,“ dodal.

„Takže teď pošleme JIKORDu za město připomínky k návrhu smlouvy na začlenění naší MHD do integrovaného dopravního systému a když je JIKORD schválí, začneme jednat o dodatku smlouvy se stávajícím dopravcem,“ uzavřel Josef Soumar. I v Písku je tedy spuštění jedné jízdenky pro vlak, autobus a MHD od července v ohrožení.

„V některých krajích to tak mají, že se řeší jen časové návaznosti MHD na vlaky a autobusy, ale nejezdí se na jednu společnou jízdenku i v MHD,“ říká táborský Martin Mareda. To by ale bylo v Jihočeském kraji v rozporu s tím, o čem se celé roky mluví.