„V současné době běží vzájemná jednání, ale zatím ke konkrétnímu závěru nedospěla,“ uvedl tiskový mluvčí Kovosvitu Ivan Šlehobr. „Rozhodně nemáme zájem nic zastírat, jsme v podávání informací veřejnosti naprosto otevření. Mohu slíbit, že v okamžiku, kdy jednání dospějí ke konkrétnímu výstupu, budeme informovat,“ slíbil Šlehobr.

Bližší informace nemá ani starosta Martin Doležal (Zelená pro město), předpokládá ale, že v blízké době dojde k naplánovanému jednání s majiteli Kovosvitu, kde chtějí i tuto otázku otevřít. „Faktem je, že v Sezimově Ústí II podobný supermarket není, ale nejsme úplně ztotožněni s touto myšlenkou. Všechny supermarkety jsou v dojezdové vzdálenosti na jižním okraji Tábora, jak autem, tak autobusem. Necítíme vybudování nového supermarketu právě zde jako aktuální potřebu. Ale je to věc vzájemné dohody Kovosvitu a Penny Marketu,“ míní starosta Doležal.
V podstatě stejného názoru je dlouholetý zastupitel Jiří Vavruška (ČSSD). „To místo není moc šťastné řešení. Supermarketů máme nedaleko dost. Administrativní budova Kovosvitu byla vždy chloubou a dominantou města, obávám se, že stavba supermarketu ho úplně pohledově zastíní. Sezimák tak přijde o kus své historie,“ myslí si Vavruška.

V Sezimově Ústí se také chystá změna dopravy. Kraj zrekonstruuje Průmyslovou ulici od Plané nad Lužnicí a má zájem vlastnit silnici podél Kovosvitu, která bude nově obousměrná, zatímco komunikaci u Zdravexu kraj předá městu a ta se stane jen místní komunikací. Některé práce se dotknou i úprav vjezdu do Kovosvitu a radnice jedná s firmou Servis park, což je nástupce společnosti VSP Data, o výkupu potřebných pozemků. To jde ovšem nejdříve o rok 2023. Může tedy plánovaná výstavba Penny Marketu ovlivnit budování obousměrné komunikace kolem Kovosvitu? „Předpokládám, že nikoliv. Asi před půl rokem jsme měli jednání se zástupci Penny Marketu a jejich architekty. Ti nás ubezpečili, že případná výstavba se trasy silnice nedotkne,“ dodal starosta Doležal.