Protože pozdě svítá a brzy se stmívá, měli by řidiči vždy před započetím jízdy zkontrolovat, zda je jejich vozidlo řádně osvětleno a zda jsou světlomety čisté. V posledních letech se čím dál častěji objevuje nešvar, že i za snížené viditelnosti, čímž je myšleno za šera, mlhy, hustého deště či sněžení, řidiči ponechávají vozidlo osvícené pouze denním svícením. Takto jednající bezohlední řidiči by si měli uvědomit, že při denním svícení jsou osvětleni pouze předními světlomety a zezadu se pro ostatní účastníky provozu stávají neviditelnými a ohrožují tím bezpečnost svoji ale i všech ostatních řidičů.

V silničním provozu jsou nejzranitelnější chodci a cyklisté, a proto by měli dbát na to, aby byli dobře vidět na dostatečnou vzdálenost, aby se jim řidiči motorových vozidel mohli včas vyhnout a předejít tím tragickým střetům.

Dne 20. února 2016 vešla v platnost novela zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, která mimo jiné zavedla povinnost pro chodce, a to mít na sobě za snížené viditelnosti reflexní prvky.

§ 53, odst. 9 zákona č. 361/2000 Sb. zní: „Pohybuje-li se chodec mimo obec za snížené viditelnosti po krajnici nebo po okraji vozovky v místě, které není osvětleno veřejným osvětlením, je povinen mít na sobě prvky z retroreflexního materiálu umístěné tak, aby byly viditelné pro ostatní účastníky provozu na pozemních komunikacích.“

Cyklista by si měl před jízdou zkontrolovat jízdní kolo, aby bylo v pořádku a aby bylo vybavené povinnou výbavou. 

Cyklisté, mimo svou zákonnou povinnost mít za snížené viditelnosti rozsvícený světlomet s bílým světlem svítícím dopředu a zadním světlem červené barvy, musí svoji bezpečnost navíc zvýšit doplněním reflexních prvků umístěných na oděvu nebo obuvi.

Cyklista by měl mít na paměti, že je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.