Proměna dopravy v Jindřichově Hradci souvisí se zapojením do připravovaného Integrovaného dopravního systému Jihočeského kraje, který má odstartovat 1. dubna. „Systém se teprve zabíhá. Vzpomínám, že v roce 2014, kdy Jindřichův Hradec podobný systém zaváděl jako město, byly potřeba dva měsíce, aby se usadil,“ říká místostarosta Bohumil Komínek (Nezávislí Pro Hradec).

Připomněl, že na nové trasy a časy si musejí zvykat řidiči, ale není to jediná příčina zpožďování. „V tuto chvíli částečně pro budoucí Integrovaný dopravní systém pilotujeme i nové odbavovací strojky, které vysoutěžil Jihočeský kraj. Jde o to, aby strojky načítaly karty správně. Také v tomto hledu jsou některé potíže a ovlivňuje nám to časy,“ vysvětluje Komínek. „Víme, že některé spoje jsou částečně zpožděné a občanům je to nepříjemné, ale věřím, že v průběhu ledna a února si vše sedne.“

Úpravy jízdních řádů

Jízdní řády připravoval Jindřichův Hradec ve spolupráci s dopravní fakultou a podle místostarosty je město vyhodnocuje. „Občané nás kontaktují, že by se chtěli někam dostat v jiných časech. Jsme domluveni, že koncem ledna bychom tyto žádosti zkompletovali a zkusili je upravit jako celek. Měnit jeden čas v celém systému není dobré, protože to může ovlivnit jiné časy, které dnes fungují ke spokojenosti cestujících.“ Místostarosta Komínek dále připustil, že elektronické označníky, které už jsou napojeny na jihočeský dopravní model, občas vypadnou.

Průběžnou proměnu už doznává dopravní park. „Od 21. ledna už začaly jezdit naše nové kmenové modrožluté autobusy, které jsme vysoutěžili,“ říká místostarosta. „Jedná se také o dva elektrobusy, které už obsluhují naše linky.“ Kromě toho na městských trasách dopravu prozatím zajišťují  i autobusy Jihočeského kraje. „Budeme se snažit s dopravcem domluvit, aby na počátku února už jezdilo co nejvíce našich základních autobusů,“ oznámil Komínek. „Analyzovali jsme například, že krajské autobusy otevírají a zavírají dveře o polovinu déle než naše městské autobusy,“ dodal místostarosta.

Pomohou sčítací rámy

Cílem nového krajského systému je od počátku dubna zlepšit návaznost krajských a městských spojů a zjednodušit tarifní systém, aby bylo možné projet s jednou jízdenkou celý kraj. Jindřichův Hradec už v předstihu nasazuje novou autobusovou flotilu s novým dopravcem ČSAD Autobusy České Budějovice. Skládá se z elektrobusů MAN Lion’s City 12E a autobusů IVECO Urbanway 12m. Od nového roku také městská autobusová doprava zhoustla, doposud činil roční nájezd 540 tisíc kilometrů, v roce 2026 to je 625 tisíc kilometrů.

Klíčovou otázku jízdních řádů a návazností má pomoci řešit i systém evidence cestujících. „Budeme vyhodnocovat reálnou výtěžnost spojů,“ uvedl starosta Michal Kozár (ANO). „Máme sčítací rámy, takže se dozvíme, kolik pasažérů, kdy a kde nastupuje a vystupuje. A vyhodnocovat bude také kraj.“