Jízda po novém úseku čtvrtého železničního koridoru. V Soběslavi symbolicky otevřeli budovu nádraží
Zobrazit galerii
(75)
SOBĚSLAV / PLANÁ NAD LUŽNICÍ – V pátek 9. září se uskutečnila prezentační jízda speciálními vozidly MUV po novém traťovém úseku čtvrtého železničního koridoru Doubí u Tábora – Soběslav a zpět. Zvláštní vlak, který vypravila Správa železnic, vyjel z Plané nad Lužnicí přes Doubí u Tábora a Myslkovice do Soběslavi. Zde zástupci Správy železnic spolu se starostou Soběslavi Jindřichem Bláhou přestřihli pásku ke slavnostnímu otevření výpravní budovy. „Nádražní budova bude sloužit v přestupním dopravním terminálu pro železniční i autobusovou dopravu. Pro veřejnost by měla být budova uvedená do provozu do konce září. Rekonstrukce nádražní budovy stála celkově 18 milionů korun,“ uvedl Jindřich Bláha.
Po prohlídce budovy pokračovala slavnost u příležitosti otevření přeložky trati mezi Soběslaví a Doubím u Tábora. V neděli 11. září na novou přeložku trati vyjedou první vlaky. Končí tak modernizace předposledního úseku železničního koridoru z Prahy do Českých Budějovic. Plnohodnotný dvoukolejný provoz se spustí v polovině prosince. Realizace 8.8 kilometru dlouhého úseku nové železnice začala v září roku 2019. Zhotovitelem stavby je sdružení firem Strabag Rail, Eurovia CS a Metrostav.
Mezi nejvýznamnější objekty stavby patří Zvěrotický tunel dlouhý 370 metrů, estakáda přes údolí Černovického potoka s délkou 832 metrů, estakáda přes Kamenný rybník o délce 263 metrů a přeložka silnice II/135.
„Zahájením provozu vlaků se blíží ke konci jedna z v současné době nejvýznamnějších investic do železniční infrastruktury u nás. Cílem projektu bylo nahrazení kapacitně a stavebně nevyhovující jednokolejné trati novou dvoukolejnou přeložkou, která je vedená částečně v souběhu s dálnicí D3. Výrazně se zvýší bezpečnost dopravy, její plynulost i kapacita dráhy. Dokončujeme modernizaci další části trati z Prahy do Českých Budějovic. Zbývá poslední úsek mezi Nemanicemi a Ševětínem,“ řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
„Přeložka trati Soběslav – Doubí u Tábora patří k nejmodernějším projektům železničního stavitelství v České republice. Jak stavební prvky, tak i nejnovější technologie použité na této stavbě zajistí pohodlný, rychlý a bezpečný provoz na přeložené trati,“ uvedl generální ředitel Strabag Rail Jakub Svoboda.
Plnohodnotný dvoukolejný provoz na úseku Soběslav – Doubí u Tábora začne 12. prosince. Od 11. září se sice spustí provoz po nové přeložce, ale vlaky z Prahy do Českých Budějovic budou končit ve Veselí nad Lužnicí. Mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Budějovicemi totiž pokračuje nepřetržitá výluka z důvodu rozsáhlých prací na železniční infrastruktuře.
Diskuse k článku