Starý výměník v ulici SNP byl zbourán a po odklizení suti a terénních úpravách začne výstavba parkovací plochy. Stávající parkoviště se rozšíří o více než třicet míst. Součástí investice za 8,9 milionu korun včetně DPH bude také nové veřejné osvětlení, schodiště ke spodnímu chodníku a rekonstrukce průjezdu středem současného parkoviště i přístupové cesty od domu číslo 461.

Největší tlak na parkovací místa je podle mluvčího města Milana Brabce právě na sídlišti. Důvodem je vysoká koncentrace obyvatel, rostoucí počet automobilů i omezené prostorové možnosti. „Vimperské sídliště bylo vystavěno v éře, kdy nikdo nepředpokládal, že by rodina mohla vlastnit dokonce více než jedno auto. Navíc je ve svahu, takže vhodných ploch tam není nazbyt,“ vysvětlil Milan Brabec.

Nová místa v ulici SNP podle něj situaci výrazně zlepší, úplně ji však nevyřeší. Lokalita byla zvolena především proto, že uvolněný prostor po výměníku umožňuje povrchové parkoviště vybudovat. Sloužit může také obyvatelům okolních bloků, kteří nenajdou místo přímo před svým domem.

„Dnes už je obvyklé, že jsou v jedné rodině dvě auta. Prostor ale není nafukovací, zvláště na sídlišti. Lidé by při pořizování automobilu měli zvažovat, zda ho také mají kam dát. Parkování ve veřejném prostoru není nárokové,“ uvedl Brabec.

Další výměník může zmizet v Čelakovského ulici

Největší nedostatek míst nyní město eviduje v ulicích K Rokli a Čelakovského, kde stojí panelové domy blízko sebe a v jejich okolí chybějí volné plochy.

V Čelakovského ulici by mohla pomoci demolice dalšího starého výměníku. Město má z minulosti zpracovanou studii, podle níž by na jeho místě mohlo vzniknout přibližně dvacet stání. Staré parovodní výměníky totiž s modernizací teplovodního vedení postupně ztrácejí původní význam.

V ulici K Rokli město loni za 3,6 milionu korun koupilo pozemek o rozloze přibližně 3 500 metrů čtverečních. Nemusí ale celý sloužit pouze automobilům. Společně s navazujícími městskými pozemky za ulicemi Luční a K Rokli tvoří větší plochu, kterou by bylo možné využít také k rozvoji bydlení. O jejím konkrétním určení mají rozhodovat budoucí zastupitelstva.

Během rekonstrukcí sídlištních ulic přibylo za posledních pět let přibližně sto parkovacích míst. Dalších dvacet až třicet je zahrnuto v připravených projektech budoucích oprav ulic.

Projekty se týkají i dalších částí města

Změny se nechystají pouze na novém sídlišti. Dokončená je projektová dokumentace regenerace Starého sídliště, která počítá také s novým uspořádáním a rozšířením parkovacích ploch. Realizace má probíhat postupně podle finančních možností města.

Rekonstrukci potřebuje parkoviště u Hotelu Terasa. Město ji však spojuje s případnou komplexní opravou přilehlé silnice I/4, která patří Ředitelství silnic a dálnic. Ve třetí etapě rekonstrukce Pivovarské ulice se počítá také s parkovištěm u Pivovarských teras, tento projekt ale zatím nebyl zahájen.

Přibližně dvacet míst má vzniknout při plánované rekonstrukci části Hřbitovní ulice mezi vstupem na hřbitov a křižovatkou s ulicí Podzámčí. Zpracovává se rovněž studie parkovací plochy ve slepém rameni Pražské ulice. Několik míst by mohlo přibýt u budovy základní umělecké školy v Nerudově ulici. Starší projekt má město také pro lokalitu mezi TKB a garážemi, kde byla v roce 2018 uskutečněna první část plánovaného rozšíření.

Jednou z možností do budoucna zůstává parkovací dům. Ten by však byl výrazně dražší než venkovní stání. „Jedno místo na novém parkovišti v ulici SNP nás bude stát přibližně 127 tisíc korun, zatímco v parkovacím domě by to bylo od 700 tisíc do jednoho milionu korun,“ porovnal Milan Brabec.

Město proto zatím volí levnější rozšiřování povrchových parkovišť. Ani parkovací dům na místě nové plochy v SNP však do budoucna nevylučuje. Rozhodující budou náklady a politické priority vedení radnice.