Nejprve bylo nutné zjistit složení rozhraní mezi skálou, sedimenty a navážkou pod komunikací. K tomu sloužily dva jádrové vrty, které ukázaly, že bude třeba vypracovat podrobnou dokumentaci provedení stavby. Podél zdi se také nacházel kabel vysokého a nízkého napětí, který musel být přeložen. Tím nastalo první zdržení.

Po zahájení výkopů byly u paty zdi a ve vozovce nalezeny zabetonovaný hydrant, vodovodní přípojka a funkční kabel nízkého napětí. Staré sítě, o nichž provozovatelé nevěděli. Zabezpečena a opravena musela být rovněž kaplička v sousedství opěrné zdi, která se začala nebezpečně naklánět. Navíc se kvůli covidu dodavatelská firma začala potýkat s nedostatkem pracovníků.

Kdy tedy bude stabilizace zdi dokončena a komunikace dolů z Tržního náměstí se opět zprůjezdní? „Práce na opravě zdi stále probíhají a smlouva dodavatele zavazuje, že je dokončí k 30. červnu. Město i osobně starosta Štěpán Pavlík při jednáních na dodavatele stále tlačí, aby dodržoval termíny dílčích etap prací. Z naší strany děláme vše, aby smlouva byla co do termínu naplněna,“ uvedla vedoucí odboru investic městského úřadu Eliška Pospíšilová. Na opravu komunikace bude teprve vypsáno výběrové řízení. Tam se kalkuluje s cenou ve výši 2,5 milionu korun bez DPH a město by chtělo, aby komunikace byla hotová zároveň s termínem opravy stěny, tedy do konce června.

Zatím však není jisté, že se obě práce podaří termínově sladit. To bude záviset na výsledku tohoto výběrového řízení.
Celkem se tedy náklady na opravu opěrné zdi a rekonstrukci silnice pod ní vyšplhají na téměř 19 milionů korun. Jde tedy o skoro dvojnásobek původního předpokladu a vzhledem k tomu, že na tyto nutné záchranné práce nebyl vypsán žádný dotační titul, půjdou peníze z rozpočtu města, částečně z fondu rezerv. Nemilé je i to, že práce nabraly téměř roční skluz.