Konec přenášení lodí u mostu na Plešivci v Českém Krumlově. Část koryta Vltavy je splavná, v srpnu vyroste tubus
ČESKÝ KRUMLOV – V polovině května odstartovala na českokrumlovském Plešivci rozsáhlá rekonstrukce mostu na výpadovce II/160 do Větřní. Část řidičů tudy také míří přes Větřní a Světlík na Lipno. Most z roku 1963, který poslední opravou prošel v roce 1996, se kraj jako majitel mostu rozhodl zcela zdemolovat a nahradit novou mostní konstrukcí.
Pro silniční dopravu a chodce na místě vyrostl provizorní most. Ten se stavěl už od dubna. Najíždí se na něj na semafory. Kromě komplikací pro řidiče nastal problém i pro vodáky, kterých tudy Vltavu sjíždí z Vyššího Brodu každoročně odhadem statisíce.
Původní tisková zpráva města uváděla, že pro ně bude sloužit od poloviny června ve vodě speciální ochranný tubus, čtyři metry široký a třicet metrů dlouhý, kterým budou moci korytem řeky proplouvat. To ale dosud nenastalo. Vodáci museli lodě přenášet po pravém břehu kolem staveniště. Za ním pro ně město alespoň vybudovalo schodiště, šupnu pro lodě a nástupní molo do lodí.
Koryto řeky částečně zprůjezdněno
Nyní přichází pro vodáky dobrá zpráva. Rada Jihočeského kraje 23. července schválila úpravy stavby, díky nimž mohou místem bezpečně proplouvat v pravé části koryta řeky. V další etapě stavby už to ale z technických důvodů nebude možné, a proto dojde na speciální ochranný tubus, tedy zastřešený průjezd pod staveništěm, který umožní bezpečné proplutí. Jeho výstavba je plánována přibližně od 3. do 17. srpna a od 17. srpna by měl být vodákům plně k dispozici. Součástí schválených opatření je také rozšíření nástupních a výstupních míst, úprava přístupových cest a doplnění plavebního značení.
Stavba se prodraží a prodlouží
Změny na stavbě si vyžádaly více i méněpráce, jejichž výsledkem bude zhruba čtyřmilionové navýšení ceny zakázky, kterou zajišťuje firma Hochtief CZ. Původní předpoklad zněl 119 milionů korun. Stavba měla trvat 240 dní, přibližně do 10. listopadu. Teď kraj počítá s prodloužením termínu stavby o 34 dní.
Nový most přinese výrazné zlepšení parametrů. Vozovka se rozšíří ze stávajících 8,7 metru na přibližně 10 až 11 metrů. Součástí stavby budou nově vyznačené cyklopruhy a chodníky po obou stranách mostu. Projekt zahrnuje také úpravu navazující komunikace a změnu tvaru křižovatky v ulici Pod Sv. Duchem.
Přikládáme snímky z postupného průběhu prací až po současné vytvoření koryta pro vodáky ve Vltavě.

Diskuse k článku