V srpnu dorazila na jindřichohradeckou radnici nabídka firem HB Beton a Swietelski. Jejich společná investice do vybudování odbočky kanalizačního řádu by měla přijít přibližně na 3,3 miliony korun bez DPH. Součástí stavby bude podvrt pod silnicí I/23, kde se pak napojí na stávající tlakovou kanalizaci Horní Žďár.

Jednatel společnosti HB Beton Ondřej Houška se v dopise odvolával na význam obou firem v životě města. „Jakožto významné stavební firmy působící v Jindřichově Hradci, které dlouhodobě podporují zaměstnanost a rozvoj regionu, navrhujeme následující způsob realizace financování a následného převodu stavby do majetku města Jindřichův Hradec.“

Město by vynaložilo přes milion korun

Konkrétně to znamená, že firmy by odbočku vybudovaly na své náklady a město by ji pak odkoupilo za třetinu předpokládané ceny investice. „Kupní cena za stavbu by byla navržena ve výši 1/3 skutečně vynaložených nákladů na její realizaci bez DPH. Maximální výše kupní ceny by tak činila 1.096.244,30 Kč bez DPH,“ uvedla radnice v důvodové zprávě, kterou předložila zastupitelům. Co se týká dotčených pozemků, zůstaly by ve vlastnictví HB Beton a Ředitelství silnic a dálnic, ale má k nim být zřízena služebnost.

Starosta hájí možný precedent

V takové podobě uvedl návrh první místostarosta Radim Staněk (Naše Česko) a vzápětí se do diskuse pustil opoziční zastupitel David Kinšt (Společně s Piráty): „Co nás vede k tomu, abychom tu odbočku kupovali? Mám za to, že to zatím není zavedená praxe,“ podivil se zastupitel. „Vím, že se podílíme na pořízení infrastruktury fyzických osob rámci dotací, nicméně co se týče průmyslových podniků, doposud jsme to myslím nedělali.“

Dále je podle Kinšta otázkou, jestli má smysl takovou smlouvu schvalovat nyní na posledním jednání zastupitelstva, když to zaváže k platbě zastupitelstvo příští. „A není riziko, že se to stane precedentem, pro další firmy, které se musí připojit do kanalizace?“

Starosta Michal Kozár (ANO) v reakci zdůraznil, že se nejedná o závratnou částku, která by zásadně ovlivnila fungování města. Dodal, že je potřeba zohlednit hned několik skutečností. V roce 2028 pro HB Beton a Swietelski vyprší povolení vypouštět odpadní vody stávajícím způsobem. „Standardní tendence je připojovat zájemce na čističku odpadních vod, pokud je to kapacitně možné. I z toho důvodu, že tím získáme prostředky na obnovu technické infrastruktury. Do budoucna budeme těžko tvořit další zdroje příjmů, když nebudeme kooperovat,“ argumentoval starosta.

Kozár také upozornil na časové omezení kdy a co smějí firmy pod silnicí první třídy udělat. A že obě společnosti aktuálně mají příslušná povolení, která není jednoduché získat. „Jsou to subjekty, které tady působí dlouhodobě. Ano, můžeme se teoreticky bavit o určitém precedentu, ale chceme spolupracovat,“ řekl starosta Kozár. „Mohou to vyřešit i bez nás. Víme ale, že obě firmy mají v plánu posilovat svoje provozy, a tím, jak nám budou platit, můžeme mít tyto prostředky v rozpočtu. Řeší to na svých pozemcích, kdyby nás požádali o zřízení přípojného bodu, řešili bychom to složitě my na našich pozemcích.“

Otázka kapacity

David Kinšt oponoval příkladem chystaného masokombinátu na Jiráskově předměstí. „To znamená, že tam budeme postupovat stejným způsobem?“ Označil navržené řešení za dotaci pro firmy, které ve městě podnikají. „Bojím se, že i další firmy budou vznášet tento nárok.“ Starosta ujistil, že v případě masokombinátu jde o zcela jinou situaci a investor si podle podmínek všechno financuje sám.

Opoziční zastupitel Vít Pošvář (STAN) se zajímal, zda převzetí kanalizační odbočky bude podmíněné úpravou kapacity. Starosta Kozár prohlásil, že kapacita je postačující. Upozornil ale, že každý, kdo by se v budoucnu chtěl na odbočku připojit, a takové zájemce už radnice registruje, bude muset respektovat zvolené technologické řešení. Zjednodušeně to znamená, že každý si z vlastní jímky bude odpady přečerpávat do kanalizačního řádu ve stanovených intervalech a používat k tomu kompatibilní techniku. Zastupitelstvo nakonec návrh na budoucí odkup kanalizační odbočky schválilo. S kolaudací se počítá v květnu 2028.