Příští rok by mělo konečně dojít na rekonstrukci Havlíčkovy ulice, kterou se přijíždí na autobusové nádraží a prochází ze sídliště do centra a zpět. Rozpočet na ni vyčleňuje 10,5 milionu. Kdy se tato akce plánuje a kudy povede objížďka? 

To zatím nejsem schopen říct. Musíme si udělat celkový souhrn všech staveb, které se ve městě připravují, aby to bylo dopravně nějak únosné. Na jaře se konečně začne stavět poblíž obchodní zóny na jihu města Lidl. Souvisí to s budováním malého kruhového objezdu na příjezdu k budoucímu Lidlu. Současně se na jaře zboří most nad železniční tratí u ZVVZ a začne se stavět nový. To je krajská akce, jednáme tam alespoň o zachování lávky pro pěší a cyklisty. Pro auta není jiná možnost než objížďka přes Sepekov. Současně firma ZVVZ plánuje přivést do svého areálu plyn. Jsme k tomu vstřícní, i když to znamená rozkopané staré sídliště. Při tomto souběhu akcí je třeba opravdu pečlivě promyslet, kdy do toho rozkopeme ještě Havlíčkovu ulici. Uvidíme, jestli nebude možné ji rekonstruovat tak, aby polovina vždy zůstala průchozí.

Na posledním zastupitelstvu jste zmínil, že firma ČSAD Autobusy má zájem o pronájem části autobusového nádraží na třicet let. Zrekonstruovala by tak část autobusového nádraží na své náklady. O kterou část nádraží jde a navazovala by tato akce na rekonstrukci Havlíčkovy ulice? 

Dopravní firma ČSAD Autobusy má zájem o pronájem zhruba třetiny plochy nádraží, která přiléhá právě k Havlíčkově ulici a průchozímu chodníku. Bylo by samozřejmě ideální, kdyby rekonstrukce, kterou tady nabízí udělat na své náklady proti pronájmu plochy, probíhala současně s pracemi v Havlíčkově ulici. Jenže to se nepodaří. Jednání o pronájmu části autobusového nádraží jsou teprve před námi. ČSAD zajišťuje pro Milevsko městskou hromadnou dopravu a tato služba se soutěží ve výběrovém řízení. Musíme prověřit, zda by dlouhodobý pronájem nebyl v nějaké kolizi s výběrovým řízením. Každopádně ale musíme při rekonstrukci Havlíčkovy ulice prověřovat, aby úhly obratů umožňovaly vjíždění autobusů na případný nový terminál.

Radní Ivana Stráská na zastupitelstvu upozornila, že tím definitivně padá projekt terminálu u vlakového nádraží. Pokud ČSAD Autobusy vybuduje terminál v centru města, budou tam moci zajíždět i ostatní dopravci? 

….

Celý rozhovor s Ivanem Radostou vyjde v Milevských novinách 7. ledna.