Ve volebním období v letech 2010–2014 vládl na milevské radnici starosta Zdeněk Herout (ODS) spolu s místostarostou Martinem Třeštíkem (ČSSD). A právě na začátku této etapy oslovil město podnikatel Jan Polata. Předložil projekt výstavby bytového domu s parkovacími místy. Stavět se mělo ve stráni pod fotbalovým stadionem na dodnes volných městských pozemcích souběžně s ulicí Kpt. Nálepky.
K tomu však byla potřeba změna územního plánu v lokalitě budoucí stavby. Po téměř roce jednání ji nakonec milevští zastupitelé v únoru 2012 neschválili a projekt šel k ledu. Předcházelo tomu několik diskuzí na zastupitelstvu i petice proti výstavbě, kterou tehdy podepsalo kolem 350 lidí.

Parkovací dům jen podle názvu?

Jednou z odpůrkyň byla také Vlasta Machartová. Tehdy byla členkou rady města a s  odstupem času svůj odmítavý postoj vysvětlila takto:
„U projektu pana Polaty, kterým jsme se zabývali, když jsem byla v radě města, bylo tenkrát podstatné, že parkovací dům to byl jen podle názvu. Ve skutečnosti šlo o tři bytové domy, které měly dole garáže. Ty byly určené jednak pro obyvatele těchto domů a pak na pronájem pro další zájemce. Panovaly obavy, že by v lokalitě Komenského přibyli další obyvatelé, kteří by ale přes den do garáží nezajížděli, a jen by se tak zvýšil počet parkujících přímo na ulici,“ vzpomíná dnešní předsedkyně komise životního prostředí.

A doplnila i názor dnešního starosty Milevska: „Když pak nastoupil do funkce starosta Ivan Radosta, vybavuji si jeho výrok, že dokud nebude každý večer plné parkoviště u stadionu, nemá smysl nějaký parkovací dům řešit. A to nenastalo dodnes. Každý večer jsou u stadionu volná místa, ale lidem se nechce chodit ani sto nebo dvě stě metrů. Chápu, že kdo veze za den několikrát někam děti, chce mít auto u domu, ale jak dnes aut v rodinách přibývá, je čím dál těžší zaparkovat. Lidé podle mě musí napřed dozrát k tomu, aby pochopili, že se sami musí ukáznit,“ dodala Vlasta Machartová.

Města už se bez parkovacích domů neobejdou

Parkovací domy v současnosti řeší také například ve Strakonicích nebo Písku. V letošním roce bude na okraji píseckého sídliště Jih zahájena stavba etážového parkoviště, které do lokality přinese sto parkovacích míst navíc. Cena za stavbu parkovacího objektu je tam vyčíslena na 56,8 milionu korun bez DPH. Naopak příprava parkovacího domu v Žižkově ulici u pošty v Písku se opět zkomplikovala. Krajský úřad zrušil územní rozhodnutí a věc se vrací zpět k dalšímu projednání.
Ve Strakonicích zase jednají o stavbě parkovacího domu pod nemocnicí. Projekt vznikl na základě jednání s nemocnicí, která by městu poskytla potřebné pozemky. Parkovací dům by nabídl zhruba 216 míst a sloužil by nejen nemocnici, ale i dalším institucím v okolí – domovu pro seniory, státnímu archivu či okresnímu soudu. Náklady na jeho výstavbu by měly město vyjít na 80 milionů korun, ale podle strakonického starosty Břetislava Hrdličky může být nakonec cena sto milionů i víc. Tábor postavil už druhý parkovací dům, jeden je v centru, druhý na největším Sídlišti Nad Lužnicí otevřel loni koncem roku. Milevsko mohlo mít parkovací místa zadarmo…

Co si o tom myslíte? Milevské noviny se budou ve středu tímto tématem zabývat. Týdeník nabídne i rozhovor se současným obchodním ředitelem firmy Tomášem Polatou. Otázka mimo jiné zněla, jestli má tento projekt do budoucna ještě šanci…