Během týdne bude o možném řešení diskutovat veřejnost. Varianta je buď most přesunout, nebo technicky přizpůsobit. Řešením je hydraulický zdvih, kdy se vodorovně zvedá polovina mostu. Památka by se tak kompletně zrekonstruuje a nezmění se tím její vzhled. Hydraulika je zakomponovaná do mostu, takže není vidět.

Investorem by bylo Ředitelství vodních cest, které má stanovený limit 90 milionů. Ten ale nestačí, je třeba zajistit 120 milionů. Pokud se podaří peníze sehnat, stavba by mohla začít i skončit v roce 2020.