Česká strana protestuje. „Závora nemá na silnici co dělat,“ tvrdí členové spolku Pošumavské jižní dráhy, kteří 1. května 2004 původní závoru slavnostně přeřezávali pilami. 

K česko-bavorskému hraničnímu přechodu sice vede krásná asfaltová silnice, na kterou je však autům vjezd zakázán. Cesta by měla sloužit jen pěším turistům a cyklistům. Jenže auta tudy jezdila denně, jak z Čech, tak z Německa.
Bavorská policie tvrdí, že právě po této cestě jezdí čeští a polští zloději, kteří v příhraničí vykrádají domy, stodoly a garáže. Lapkové vyjížděli na své spanilé jízdy do Německa pro štípačky dříví, sekačky, motorové pily, jízdní kola, zařízení a vybavení dílen, ale i pro menší zemědělské stroje. V noci tu panoval čilý provoz. Starosta Haidmühle, vesnička poblíž hraničního přechodu pro pěší v Novém Údolí na Prachaticku, se už naštval a nechal už v srpnu na cestě uzamout závoru, aby zlodějům znemožnil odjezd s lupem.

Na česko-německé hranici v Novém Údolí se tak vrátila uzamčená závora. Německá policie vyčíslila škody skoro na jednadvacet tisíc euro, což je asi půl milionu korun. Svědci tvrdí, že viděli osobní auto s polskou poznávací značkou.

Němci se ohánějí statistikami. Češi protestují, že problém se má řešit jinak, než obnovováním závor. Protestuje proti ní hlavně spolek Pošumavská jižní dráha, který na hranicích provozuje nejkratší mezinárodní železnici měřící jen 105 metrů.
Píší diplomatické dopisy, které nemají žádnou odezvu. Tvrdí, že auta tady vždy jezdila, a to z obou stran hranice.
Starostu Stožce Martina Černého ke konci měsíce čeká jednání se starostou Haidmühle Fritzem Gibisem. Český starosta se závorou nesouhlasí, i když chápe argumenty druhé strany. Německá strana dala klíče od závory, která je na německé straně, obci, stejně tak záchranné službě, hasičům a policii.