Z hlediska bezpečnosti je každý dálniční kilometr dobrý,“ uvedl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR Jan Kroupa a upozornil na statistiky, podle nichž je dálnice čtyřikrát bezpečnější, než jakákoli silnice I. třídy.  „Z tohoto pohledu je důležitý každý ušetřený lidský život,“ dodal ředitel s tím, že díky právě otevřenému úseku se řidiči vyhnou vysoce nehodové tzv. Marešově zatáčce nad Borkem (podle známého českého moderátora, který tu havaroval). Zajímavostí stavby je obrovská mimoúrovňová křižovatka s devíti rampami, třemi úrovněmi a křížením dálnice D3 se čtyřproudovou silnicí I/34.

 „Jsem velice ráda, že se přešlo od slov k činům a v posledních letech se opravdu začalo na budování dálnice pracovat,“ konstatovala hejtmanka Ivana Stráská a poděkovala všem bývalým politickým reprezentacím, které se v minulých letech opravdu aktivně snažily dálnici vybudovat. Hejtmanka dále uvedla, že klíčovou stavbou pro Budějovice bude obchvat, ke kterému kraj připravuje sjezdy z právě budované dálnice. „Nový úsek dálnice uleví nejen obyvatelům Borku, ale také doprava do Prahy bude mnohem rychlejší,“ nastínila Stráská.

 Také pro turisty z Prahy bude doprava do jižních Čech díky nové dálnici daleko pohodlnější. Jak upozornil krajský radní pro dopravu Jiří Švec i tento poměrně krátký úsek hraje v dopravě důležitou roli a řidiči se mohou přesvědčit, že se nestaví jen na papíře. „Jde o další dílek do pomyslné mozaiky právě budovaných dálnic a už po otevření úseku mezi Borkem a Veselím nad Lužnicí bude cesta do Prahy a z Prahy daleko rychlejší,“ dodal Švec.

 Úsek dálnice D3 ve směru Borek – Úsilné měl být původně zprovozněn až v listopadu. Práce byly zahájeny na jaře roku 2015 a vyžádaly si náklady zhruba 718 milionů korun bez DPH. Po dálnici na jihu Čech od Mezna po České Budějovice by se pak měli motoristé projet v roce 2021.