Na Křižíkově trati nahradí železniční most přesná kopie. Tábor zaplatí zavěšenou lávku pro pěší
TÁBOR - Most přes Lužnici na trati z Tábora do Bechyně, jejíž elektrifikací se proslavil vynálezce František Křižík, dosluhuje. Správa železnic získala souhlas památkářů, aby se most demontoval a nahradila jej přesná kopie. Její konstrukce už nebude nýtovaná, ale svařovaná s naznačenými nýty. Město Tábor dostalo nabídku, aby k železničnímu mostu zainvestovalo zavěšenou lávku pro pěší. Jednání se posunula, radní Tábora souhlasí se zaplacením projektu na připojenou lávku za cenu 1 800 800 korun.
Železniční most přes Lužnicí nyní žádný chodník pro pěší nemá. Přesto po něm lidé přecházejí. Nová lávka by tak umožnila propojení od Kopečku a Maredova vrchu směrem k zoologické zahradě nebo zpřístupnila přírodu za městem a přispěla by k bezpečnosti chodců.
Letos v létě radní předběžně souhlasili, že se ke stavbě na novém mostu přes Lužnici město Tábor připojí. Nyní Správa železnic požádala o konkrétní příspěvek na projekční práce, které provádí firma Sagasta z Prahy. Tábor za projekt lávky zaplatí 1,8 milionu, samotná lávka se odhaduje na 50 milionů korun.
Podle starosty Štěpána Pavlíka (Tábor 2020) samotné práce na stavbě nového mostu začnou nejdříve v roce 2024.
Diskuse k článku