Vozovka už na této trase vykazuje řadu závad, jako například podélné, příčné a síťové trhliny, ztrátu asfaltového tmelu a hloubkovou korozi nebo také nepravidelné zvlnění povrchu. Všechny tyto závady je nyní nutné odstranit.

Cílem opravy v tomto úseku tak je obnovení konstrukce vozovky, výměna současného zařízení komunikace a obnova systému odvodnění. Hlavně pak zajištění bezpečnosti u čel jednotlivých propustků na trase. Součástí prací bude i pročištění zmíněných propustků a také pročištění příkopů. Zároveň dojde k osazení nových svodidel při souběžné cyklostezce a železniční trati.

Zhruba do poloviny srpna budou na místě probíhat hlavně práce na opravě čel propustků. To znamená, že omezení provozu bude vždy pouze v pracovních místech dlouhých maximálně 200 metrů, kdy bude provoz veden jedním pruhem kyvadlově. Až budou zahájeny i práce na opravě povrchu vozovky, bude většinu doby provádění stavebních úprav provoz i nadále veden kyvadlově, nicméně v rámci delších úseků.

Pro Ředitelství silnic a dálnic provede stavební úpravy společnost Swietelsky stavební za cenu 48 milionů korun bez DPH. Uvedení stavby do provozu je plánováno za maximálně 120 dní od zahájení prací.

Adam Koloušek