Správa železnic jako investor nové stavby v Táboře má povinnost zachovat a instalovat někde alespoň část původního mostu z Křižíkovy trati. Menší mostní oblouk je nyní uložen v Malšicích. Původně investor uvažoval, že artefakt vystaví na břehu Lužnice před budovou Trafačky, se kterou má své plány město Tábor. Městu se ale toto řešení nezdálo vhodné. Zájem Dražic a Dražiček tak vlastně vytrhl Správě železnic trn z paty.

S využitím mostního pole pro překlenutí Lužnice u Matoušovského mlýna souhlasí i památkáři. Mostní oblouk je ale kratší, musí se k němu citlivě naprojektovat i předpolí z obou stran. Skupina zástupců Správy železnic, obcí, Národního památkového ústavu, pražské vysoké školy včetně majitele mlýna Františka Mikyšky jednala o tomto záměru loni v listopadu a pak znovu letos v únoru. Řešila se dostatečná nosnost mostu, aby po něm mohla v nouzovém případě projet i sanitka, také instalace informačního panelu o původním mostu nebo kamenných podezdívek pro výstup vodáků z řeky.

V soupisu nutných investic mají být i příjezdové komunikace. Zapotřebí bude také závazné stanovisko Národního památkového ústavu k celému záměru. „Čekáme tedy na studii, rozpočet a pak se budou řešit další kroky včetně financování,“ říká starosta Dražic Lubomír Smažík, který v úspěch tohoto plánu věří.