Na silnici se objevily podélné trhliny, došlo k poškození svodidel a místy se dokonce utrhla část krajnice spolu s vozovkou. Situaci navíc zhoršuje pronikání vody do narušených částí, které postupně oslabuje jak vozovku, tak celý svah.

„V loňském roce se zde dělaly pouze drobné sanační práce bez provedení hloubkové diagnostiky, a to s cílem zajistit sjízdnost komunikace a zabránit jejímu úplnému uzavření kvůli nevyhovujícímu stavu svahu. V té době již probíhala příprava kompletní sanace řešeného úseku, která je aktuální teď,“ připomněl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Adam Koloušek.

V uplynulých měsících se odehrávaly první přípravné práce – odstranění stromů a náletových dřevin i vybudování přístupové cesty podél hlavního tahu. Nyní začíná hlavní fáze stavby, která se neobejde bez dopravních omezení.

Opravy budou pokračovat postupně po menších úsecích. Dělníci nejprve odtěží poškozenou zeminu a následně svah zpevní novým zemním tělesem z ocelových prvků a kamenné výplně. Součástí prací bude i instalace drenážní vrstvy pro efektivní odvod vody a v některých místech také kotevních prvků pro zvýšení stability. Upravená zemina se přitom znovu využije přímo na místě. Po dokončení sanace vznikne nový podklad pro vozovku, která bude následně kompletně obnovena.

Většina prací se odehrává pod úrovní silnice, přesto musí řidiči počítat s omezením provozu. V daném úseku je doprava vedena kyvadlově vždy jedním jízdním pruhem.

Zakázku pro Ředitelství silnic a dálnic realizuje společnost Reno Šumava za 23 milionů korun bez DPH. Plné zprovoznění silnice I/4 se očekává na konci září.