Po velkém kruhovém objezdu na Okružní, který přivádí vozidla do Českých Budějovic ve směru od Lišova, projede denně i 40 tisíc vozidel a podle dopravních odborníků je přetížený. „Nejnebezpečnější manévr je přejetí z levého jízdního pruhu, toho vnitřního do pravého jízdního pruhu za účelem následného opuštění kruhového objezdu,“ doplňuje jihočeský koordinátor BESIPu Václav Kovář. Preferovaný směr kudy proudí nejvíce aut je Strakonická – Lišov a tomu odpovídají i čtyři jízdní pruhy v tomto směru na komunikacích za křižovatkou.

Okružní křižovatku má ve správě Ředitelství silnic a dálnic. Podle jeho zástupců je ale problém spíše než v organizaci kruhového objezdu v samotných řidičích. „Nemyslím si, že okružní křižovatka je v současné době nebezpečná, ale řidiči bohužel na okružních křižovatkách neumí jezdit,“ hodnotí vedoucí oddělení přípravy českobudějovické pobočky ŘSD Jan Kudrle. Přesto jsou v plánu dílčí úpravy, které na kruhovém objezdu zlepší plynulost dopravy.

Okružní křižovatka se rozšíří o takzvaný bypass, který řidičům umožní přímé odbočení, aniž by museli vjíždět na kruhový objezd. „Dojde k doplnění bypassu ve směru od Rudolfovské ulice na silnici do Lišova. V prostoru vjezdu do okružní křižovatky dojde k rozšíření komunikace do dělícího trojúhelníku a na výjezdu na sil. I/34 dojde ke zrušení středního dělícího pásu,“ upřesňuje úpravy Jan Kudrle z českobudějovické pobočky ŘSD.

Úpravy vyjdou na 17 milionů korun. V současné době se čeká na vydání stavebního povolení, poté proběhne vypsání výběrového řízení. Pokud půjde vše podle harmonogramu, nové úpravy na kruhovém objezdu na Okružní ulici budou hotové už v první polovině příštího roku.