„V prváku oboru instalatér-topenář máme letos 23 kluků. Takový zájem normálně nebývá. Pro porovnání ve třeťáku jich bude letos končit pět,“ uvádí vedoucí učitel odborného výcviku Jiří Drtina. Letošní silné ročníky tak ukázaly zájem také o učební obory. Nedělají se na ně přijímací zkoušky, výuční list získávají žáci po třech letech a už během výuky mají možnost dostat se přímo do smluvních firem, a kromě praxe v ostrém provozu získat třeba i budoucí zaměstnání.

„Neučíme jen dovednostem, ale také zodpovědnosti, svědomitosti a dochvilnosti. V dílnách nemáme výukové hodiny, ale výukový den, který má mistr vždy připraven. Je třeba tedy přijít včas a nenarušovat ten systém,“ vysvětluje s úsměvem Jiří Drtina. I na základě těchto návyků pak mistři výcviku vybírají a doporučují učně na praxi do firem.

Moderní vybavení
Teoretické znalosti získávají žáci učebních oborů přímo v sídle školy v Bydlinského ulici, po týdnu se střídají a chodí na praxi do odloučeného pracoviště v Chýnovské ulici, kde má škola moderní dílny. „Máme opravdu pěkné vybavení, ale je potřeba ho neustále dovybavovat, protože technika jde neuvěřitelně rychle dopředu,“ vysvětluje Jiří Drtina.

A škola jde s dobou. Žáci mají k dispozici vlastní vozový park, který vybavila Škoda Mladá Boleslav. Učí se tak na moderních vozidlech, včetně elektromobilů.

„Elektromobilita je teď velkým trendem. Žáci využívají diagnostické vybavení Bosch a prakticky poznávají moderní technologie. Díky využití dotačních programů máme dílny s vybavením, které odpovídá trendům v automobilovém průmyslu i servisní praxi. K dispozici máme válcovou brzdovou zkušebnu, měření geometrie od firmy Hunter. Poslední novinkou je nejmodernější vyvažovací diagnostické zařízení,“ líčí Jiří Drtina.

Práce na vozech zákazníků
Hlavní náplní prvních ročníků je ale rukodělná činnost. Žáci se učí pilovat, řezat, měřit. „Odezva od mistrů na letošní prváky je skvělá, jsou šikovní a zruční,“ dodává vedoucí učitel.
Automechanici ve druhém a třetím ročníku už pracují na autech zákazníků. „Nyní běží na plné obrátky přezouvání vozidel na zimní pneumatiky. Zájem lidí o učňovský servis je veliký, služby jsou levnější, ale trvají déle, protože každý krok musí být pod odborným dohledem mistra, nicméně garantujeme stejnou kvalitu jako běžný servis,“ vysvětluje Jiří Drtina s tím, že zakázky má učňovská dílna naplánované na měsíc dopředu.

Z kadeřnice na automechaničku
Posledních sedm let je zájem o dříve typické klučičí obory také mezi děvčaty. V prvním i druhém ročníku oboru automechanik jsou vždy dvě zástupkyně něžného pohlaví, ve třetím ročníku pak jedna. „A ta je velmi šikovná. Nyní dělá praxi v táborské Mazdě,“ chválí si Jiří Drtina. „Jen jsme se děvčatům museli přizpůsobit a vybudovat pro ně šatny a toalety,“ dodává.

Do druhého ročníku chodí vyučená kadeřnice Denisa Šedivá ze Zhoře u Tábora. Kvůli koronaviru přišla o velkou část střední školy, takže se rozhodla, že půjde studovat dál. „Když jsem přišla domů s tím, že jsem se rozhodla pro obor automechanik, tak se to mamce nejdřív moc nelíbilo, ale taťka byl samozřejmě nadšený,“ směje se Denisa a dodává, že ji překvapilo, že je to opravdu těžká práce. Ale baví ji a chválí si i přístup spolužáků. Do budoucna se spíš vidí na dílně v autoservisu než v kadeřnickém salonu.

Benefity za tisíce
Po získání výučního listu si mohou žáci ještě rozšířit kvalifikaci na dvouletém nástavbovém studiu v oboru Podnikání, který nabízí průpravu pro rozjezd vlastního byznysu. Ve škole je ale běžnou praxí, že si žák udělá výuční list v jednom oboru a poté se jde učit zase v jiném. „Vyučí se instalatérem a jde si ještě udělat automechanika. To se děje běžně. Přitom práci by kluci našli hned, ale ještě se jim do plného pracovního procesu třeba nechce, jsou mladí,“ vysvětluje Jiří Drtina. Na školu se hlásí například i studenti s maturitou, kteří by kromě ní měli ještě rádi i výuční list.

Ten ovšem není to jediné, co si absolventi odnášejí. Automechanici odcházejí s řidičským průkazem skupin B a C, certifikáty na klimatizační systémy a svářečským kurzem. Autoelektrikáři získávají řidičský průkaz skupiny B. Instalatéři absolvují během učení kurz kapilárního pájení mědi, polyfúzního svařování plastu a svařování plamenem. Toto vše platí žákům škola a cena například svářečského kurzu se pohybuje kolem 15 až 20 tisíc korun.

Zájemci mohou získat více informací o řemeslných oborech na www.ssjs-tabor.cz. Osobně se mohou přijít podívat na Střední školu obchodu, služeb a řemesel v Táboře v sobotu 9. prosince, kdy bude probíhat nejbližší den otevřených dveří.