Jak uvedl starosta Štěpán Pavlík (Tábor 2020), v odůvodnění stanoviska se uvádí, že retardéry omezují plynulost silničního provozu, způsobují hluk, vibrace a problémy při zimní údržbě. „V radě města jsme uznali, že retardéry nejsou komfortní řešení. Zkusíme hledat jiný způsob,“ řekl starosta.

Odbor dopravy zde navrhuje omezení rychlosti na třicítku a výměnu svislého dopravního značení Pozor, děti! za značku s reflexním zvýrazněním. Případně i úpravu vodorovného značení. „Je to v podstatě uzavřená lokalita, mohla by tam být případně i obytná zóna,“ myslí si starosta Pavlík. V obytné zóně pak musí řidiči jezdit dvacítkou a platí přednost chodců.

Štěpán Pavlík zmínil i takzvané sdílené zóny, které zákon zavede od ledna 2024. O těch město ale uvažuje spíš pro spodní část Žižkova náměstí a třídu 9. května. „V zahraničních městech sdílené zóny fungují pro všechny uživatele, někde jimi třeba projíždí i tramvaje. Kromě snížené rychlosti jsou tam různé prvky, které řidiče přimějí zpomalit a brát ohled na ostatní. Třeba květináč v komunikaci, stolky nebo dokonce malé hřiště. Přitom ale v této lokalitě nejsou auta vytěsněna,“ popsal chystanou novinku starosta.