Jeho cesta tak vedla do Mladé Boleslavi, kde mají propracovaný systém parkování a o dopravu v klidu se stará samostatná společnost. „Mladá Boleslav je sice větší než Písek a vzhledem k umístění továrny Škoda s více než 26 000 zaměstnanci přímo ve městě musí řešit specifické problémy, ale právě proto tu otázce parkování musí věnovat velkou pozornost,“ vysvětlil Michal Čapek. Město Mladá Boleslav postavilo už čtyři parkovací domy a zavedlo zóny parkování pro rezidenty.

„Podle zkušeností kolegů z Mladé Boleslavi parkovací domy samy o sobě dopravu v klidu nevyřeší, trvá nějakou dobu, než je řidiči ve velké míře začnou využívat. Důležité proto je přijmout komplexní opatření, díky kterým začnou být pro majitele aut atraktivní,“ uvedl starosta.

„Sami z našich zkušeností víme, že si řidiči na nové odstavné plochy hledají cestu jen velmi pomalu. Například na sídlišti Portyč jsme vybudovali parkovací plochu na jeho okraji, poměrně dlouhou dobu bylo zaplněné jen minimálně. Lidé totiž stále chtějí zaparkovat co nejblíže svému domu,“ poznamenal. Doufá, že do budovaného prvního parkovacího domu ve městě na sídlišti Jih, najdou řidiči cestu rychleji.

Město Písek musí podle něj věnovat řešení problematiky dopravy v klidu maximální pozornost. „Důležitá bude komplexnost opatření, abychom předešli tomu, že z jedné lokality auta sice zmizí a rezidenti tu místa k parkování najdou, ale problém se přesune jinam, kde žádná regulace platit nebude. Pokud je kapacita území omezená, žádné administrativní opatření tento základní nepoměr samo o sobě nevyřeší,“ doplnil.

Petra Měšťanová