„Pro obyvatele sídliště to bude znamenat dočasné nepohodlí, protože si budou muset po určitou dobu zajistit parkování jinde a počítat se zvýšeným provozem v okolí stavby. Jsem si vědom, že taková omezení nejsou příjemná, věřím však, že výsledkem bude citelné zlepšení situace s parkovacími místy v celé lokalitě,“ řekl starosta Michal Čapek. Stavba bude zahájena
23. března, do 22. března bude nutné, aby řidiči přeparkovali ze stávající odstavné plochy svá vozidla.

„Po dobu výstavby budou pro obyvatele sídliště zřízeny náhradní parkovací plochy u Šarlatského rybníku. Pokud bude tato plocha plně obsazena, budou řidiči moci využít i parkoviště u obchodního centra InterCora v Obchodní ulici, které je v docházkové vzdálenosti od sídliště,“ uvedl Daniel Kubíček z odboru investic a rozvoje. Zároveň bude nutné, aby řidiči parkovali jen na vyhrazených místech a neblokovali svými vozy nástupní plochy pro hasiče, hydranty či vjezdy a zachovali dostatek místa v zatáčkách a křižovatkách. Před zahájením samotných stavebních prací bude nutné vykácet několika vzrostlých jehličnatých a listnatých stromů a dalších dřevin, které jsou v konfliktu s novou stavbou.

Etážové parkoviště bude stavět firma Hochtief CZ, která vzešla z výběrového řízení. Předložila do něj nejvýhodnější cenu. Objekt postaví za 56,8 milionu korun bez daně, což je o milion méně, než byla předpokládaná cena zakázky. „Pro sídliště Jih jsme vybrali konstrukčně poměrně jednoduchý parkovací dům po vzoru stejných staveb ze zahraničí. Jeho výhodou by měla být zejména rychlost, za jakou bude postavena. Parkoviště bude mít dvě podlaží, horní patro nebude zastřešené, stavba tak bude působit vzdušněji a nebude tolik rušit pohled z oken sousedních domů, počítá se i s tím, že bude porostlá zelení,“ popsal stavbu starosta.

Součástí objektu bude krytá obousměrná dopravní rampa obsluhující obě parkovací podlaží, dvě krytá schodiště, uzavřené prostory pro sanitární a technické zázemí, nové přípojky inženýrských sítí včetně retenční nádrže a odlučovače lehkých kapalin. Projekt řeší také dopravní napojení parkovacího domu, které spočívá v úpravě obou příjezdových komunikací, doplnění chodníků pro pěší a nezbytných zpevněných ploch, terénní a sadové úpravy.

„Připravit projekt k etážovému domu trvalo mnohem delší dobu, než jsem původně očekával. Bylo třeba vypořádat se s různými předpisy a normami, které původně zamýšlenou jednoduchou stavbu trochu komplikovaly,“ poznamenal Michal Čapek a dodal, že si cení přístupu obyvatel přilehlých domů, kteří stavbu parkovacího domu akceptovali a umožnili tak, aby se projekt realizoval.

Petra Měšťanová