Hodnotící komise provedla hodnocení finanční a obsahové kvality všech podaných žádostí a ke schválení jich doporučila šestnáct. „Rada města si dovolila do tohoto materiálu mírně zasáhnout. Důvod byl objektivní, protože jedna ze žádostí se týkala podchodu v Nádražní ulici. Vzhledem k rekonstrukci nádraží ale není v tuto chvíli jasné, co s podchodem bude. Proto by nyní nebylo účelné vydávat dotaci, která by stejně nemohla být využita,“ zmínil náměstek primátora Viktor Vojtko (STAN a ČiB).

Do diskuse se jako první přihlásil zastupitel Martin Kuba (ODS). „Nevím, jestli si všichni pamatujete, ale v loňském roce jsme schvalovali podporu pro Rekola Bikesharing na program, který se jmenoval Okolo Budějovic, na poznávání budějovického okolí. Já když vidím ta kola, která se podle mého hodí na jízdu po městě, tak si vůbec neumím představit, že by si je někdo půjčil a jel s nimi třeba na Hlubokou nebo někam jinak, kde by musel vyšlapat nějaký kopec. Nic proti kolům ve městě, ale minule jsme na to dávali poměrně dost peněz. Tak by mne zajímalo, jak služba fungovala. Opravdu si to neumím představit, že si někdo půjčí růžovou Ukrajinu a odšlape na ní, když si může půjčit klasické horské kolo s převody. Nejsem si tedy jistý, zda byl tento program účelně využitý,“ uvedl zastupitel Kuba.

Rekola by měla v letošním roce získat dotaci 180 tisíc korun, což je nejvíce ze všech žadatelů. Zastupitel Lukáš Bajt (HOPB) doplnil, že Rekola letos úspěšně získala i dotace z ministerstva životního prostředí. „A díky tomu se mohl vozový park upravit. Takže už se nejedná o Ukrajiny, ale o městská kola, která mají tři převody a běžně s nimi lidé jezdí dále, než po městě,“ poznamenal Lukáš Bajt.

Martin Kuba připomněl, že ve svém příspěvku nerozporoval jízdu po městě. „Toto je ale program vyloženě pro turisty, na využívání těch kol v turistické sezóně pro ježdění kolem Budějovic. A na to si myslím, že ta kola úplně určená nejsou. Nemám jistotu, že ty peníze se vynaloží účelně. Představa, že sem někdo přijede a půjčí si Rekola na to, aby jel na výlet někam za Budějovice, mi přijde nesmyslná. Velmi rád bych tedy slyšel, jak to bylo v minulém roce využité. To snad ještě jako zastupitel můžu,“ řekl Martin Kuba.

Náměstek Vojtko uvedl, že to je celkem častá otázka, se kterou se setkává u hodnotící komise při posuzování žádostí. „Je to záležitost, která se týká uživatelů Rekol z jiných měst, které sem tato služba může přilákat. Není ale problém si vyžádat konkrétní statistiku.“ Zastupitel Martin Pikous (HOPB) přidal osobní zkušenost, že s Rekolem jel na Hlubokou a jelo mu to krásně. „Jsem rád, že to jelo krásně. Ale podívejme se, co schvalujeme. A to jsou dotace k cestovnímu ruchu, které ho mají podpořit. Zatím mluvíte o tom, že jste s těmito koly jeli, ale všichni jste odsud. Já jsem přesvědčený, že na těchto kolech jezdí pětadevadesát procent občanů Českých Budějovic. V tom případě je to podle mého podpora dopravy, která není autem ani veřejnou dopravou. Není to ale podpora cestovního ruchu. Nevadí mi podpora cyklodopravy ve městě, ale netvařme se, že tím podporujeme cestovní ruch,“ doplnil zastupitel Kuba.

Podpořil ho i Jan Michl (ANO). „Jedná se o celkem vysokou částku a hejtman Kuba má pravdu v tom, že většinou Rekola využívají studenti a obyvatelé města. A pokud to má mít vliv na cestovní ruch, tak mne zajímá péče o ta kola. Já bydlím na Máji a už několik týdnů sleduji šest nebo sedm zaparkovaných kol, která vůbec nemají vazbu na cestovní ruch. Někdo je tam zaparkoval a ona tam celou dobu stojí. Proč se o ně někdo nestará i v zimním období,“ zeptal se zastupitel Michl. K tomu Lukáš Bajt uvedl, že na zimní sezónu se novější modely stahují, aby se neničily, a na ulicích se ponechávají starší kola.

Následně na svém posledním jednání zastupitelé rozdělení dotací na podporu cestovního ruchu schválili. Pro bylo 41 zastupitelů, nikdo nebyl proti ani se hlasování nezdržel.