„Silnici u Třeboně jsme začali opravovat po Velikonocích a v září bude hotovo. Uzavírka je povolená do 18. září, máme ale od zhotovitele zprávu, že se opravený úsek otevře dříve,“ zmínila ředitelka českobudějovické správy Ředitelství silnic a dálnic Vladimíra Hrušková. Pokud nebude příliš pršet a bude možné opravenou komunikaci asfaltovat, tak se celý úsek úplně otevře v sobotu 10. září.

Dřívější zprovoznění čtyřproudové silnice je pro řidiče dobrá zpráva. Ta horší už ale je, že až do konce stavby bude její část před zúžením do dvou pruhů uzavřena a kyvadlově tam bude dopravu řídit světelná signalizace. „Pokládá se tam asfalt, proto jsme museli k uzavírce přistoupit. V projektu se s tím tak počítalo. Jinak ale byla silnice po celou dobu stavby nějakým způsobem průjezdná, plně se uzavíraly jen nájezdy směrem na Halámky. To byla pro Třeboň nejsložitější doba, protože se jezdilo přes město,“ dodala ředitelka.

Silnici rekonstruuje sdružení firem Eurovia a Colas, které zakázku vysoutěžilo za 88,3 milionů bez daně. Frekventovaná čtyřproudovka dostala zcela nový povrch a vyměnila se i kanalizace pro odvodnění komunikace, která byla v havarijním stavu. Oprava šla podle plánu v pěti etapách a nenastaly žádné výraznější komplikace.

„Problém je pouze v tom, že dnes je cena materiálů úplně jinde, než když to zhotovitel naceňoval. To je bohužel všude stejné. Vznesli tedy návrh na navýšení částky za stavbu. Jenže zatím neexistuje žádná metodika, jak to spočítat. Ministr připouští, že podle předběžného návrhu by na to měli mít nárok, tak uvidíme. Nemůžu nikomu nic slibovat, protože není nic horšího než s něčím počítat a potom nedostat nic. Dnes je opravdu nešťastná doba pro práce, které už delší dobu probíhají. Ceny energií letí nahoru a obalovny jedou na plyn, který jim desetinásobně zdražil. Kamenivo zdražilo, kamenolomy mají také vyšší náklady. Zdražil beton i železo. A to všechno se na stavbách používá.“ poznamenala Vladimíra Hrušková.