Kraj bude investorem tohoto 2,2 kilometry dlouhého úseku. Náklady se odhadují na 600 milionů korun. Krajský úřad právě záměr zadal k posouzení vlivů na životní prostředí v procesu tzv. EIA. Pokud půjde příprava hladce, mělo by se stavět v letech 2028 až 2030. Napojení na silnici I/19 má být řešeno okružní křižovatkou.

Záměr prochází převážně nezastavěným územím a zemědělskou krajinou mezi Čekanicemi, dálnicí D3 a na severu silnicí I/19. „Tuto propojku si dlouhodobě přejeme, hlavně obyvatelé Čekanic. Kraj se tím zabývá a bere nás na jednání, naposledy o drobné změně územního plánu u Hlinice,“ uvedl starosta Tábora Štěpán Pavlík. „Jinak kraj vše projektuje a obstarává sám, včetně budoucího jednání o výkupech pozemků. Nemám signály, že by s výkupy měly být nějaké problémy, ale práce jsou teprve v počátku,“ dodal starosta.

Na odpor majitele zemědělských pozemků narazil kraj při plánování jižního obchvatu Tábora na trase Tesco – Slapy. Nakonec byly pozemky vyvlastněny. A v jakém stádiu se nachází budoucí jižní obchvat města Tábora?

„V současné době se dokončuje rozpočet na stavbu, projektová dokumentace je zpracována, jsou vydána stavební povolení. Zahájení výběrového řízení na zhotovitele stavby se předpokládá letos v prosinci a zahájení samotné výstavby na jaře příštího roku,“ uvedla mluvčí krajského úřadu Hana Dědičová.