S výstavbou obchvatu Sedlice by se mělo začít v roce 2024
SEDLICE – Obchvat Sedlice je věčné téma, jeho vybudování je běh na dlouhou trať. Aktuálně se počítá se zahájením stavby v roce 2024. Je to tedy pevný termín, nebo jej ještě může něco posunout, případně celou akci zablokovat? „Se zahájením se počítá, ale je zde mnoho neznámých – výkup pozemků, získání stavebního povolení bez odvolání různých subjektů, které na to mají právo,“ uvedl Adam Koloušek, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic, které je investorem akce. Starosta města Vladimír Klíma je však skeptický. „Termínů bylo tolik, že v Sedlici nikdo už žádnému nevěří,“ prohlásil.
V přípravě obchvatu byl dokončen dodatečný podrobný geotechnický průzkum a byly zahájeny práce na zpracování dokumentace pro stavební povolení. Dále bude nutné vykoupit pozemky, získat všechna stavební povolení, zpracovat vybrané dokumenty zadávací dokumentace stavby, vypsat výběrové řízení na zhotovitele, vybrat zhotovitele stavby a předat staveniště. „V celém procesu je mnoho neznámých, které se budeme snažit co nejvíce eliminovat,“ zdůraznil Adam Koloušek.
Sedličtí samozřejmě na výstavbu obchvatu a jeho nutnost tlačí. „V tomto směru byl velmi aktivní můj předchůdce. Nyní se snažíme upozorňovat na bezpečnost při tak velké hustotě provozu,“ uvedl starosta Vladimír Klíma. Proč podle něj obchvat stále není, ačkoliv automobilová doprava za poslední roky a desetiletí výrazně narostla? „Jsme periferií Jihočeského kraje. Vždy se najde nějaká preferovanější stavba,“ konstatoval. Největší překážkou výstavby obchvatu, s níž se setkává nejčastěji, jsou peníze. Pamětníci podle něj mluví o padesáti letech plánů na výstavbu.
Oprávněnost požadavku obyvatel na vybudování obchvatu dokládají čísla. „Denně Sedlicí projede 12 tisíc vozidel, z toho je třetina nákladních,“ zdůraznil Vladimír Klíma. A přidává další argumenty pro potřebnost obchvatu. „Město rozdělila řeka automobilů na dvě části. Dostat se z jedné do druhé vyžaduje trpělivost, rychlost, mrštnost a předvídavost a odvahu. Řidiči jsou čím dál tím víc bezohlednější a arogantnější. To jistě potvrdí obyvatelé obcí v regionu, přes které také vede komunikace I/20 – Blatná, Tchořovice, Lnáře.“
Pokud by stavba opravdu začala v roce 2024, s jejím dokončením se počítá v roce 2027. „Nikdo v současné době nemůže vědět, zda by projekt mohl být ohrožen. Vše závisí na průběhu všech náležitých úkonů,“ poznamenal mluvčí ŘSD Adam Koloušek. Úsek obchvatu by měl mít cca 6,7 kilometru, předpokládaná cena je 1,091 miliardy korun včetně DPH. Zatím se podle mluvčího nepřipravují žádné nové obchvaty silnice I/20, pouze rekonstrukce konstrukčních vrstev komunikací.
Pokud by opravdu obchvat ve stanoveném termínu byl dokončen a zprovozněn, těší se starosta Vladimír Klíma na to, že bude normální přejít silnici. „A to ticho…“
Diskuse k článku