Občané vůz v průměru využívají necelé čtyři hodiny denně, pracovníci města kolem dvou hodin. „Během poměrně krátké doby si auto našlo své příznivce. Ukazuje se, že služba v podobě sdíleného auta může dobře fungovat i ve městě velikosti Písku,“ řekla místostarostka Petra Trambová. Elektromobil Škoda Elroq 85 si lidé půjčují prostřednictvím mobilní aplikace Peoplecar. Cena za využití auta je nastavena na 150 korun za každou hodinu, účtuje se po půl hodinách.

Sdílené auto měsíčně najelo v průměru 4 300 kilometrů, průměrný nájezd na jednu zápůjčku činil 92 kilometrů. Nejdelší zápůjčka byla na devět hodin, během kterých řidič najel 420 kilometrů. V případě delších tras mířili uživatelé nejčastěji do Prahy, Plzně, Strakonic či Českých Budějovic, zaznamenán byl také výjezd do Rakouska. Většina registrovaných uživatelů jsou muži, žen je jen 20 procent. Věková skladba je velmi pestrá, nejvíce uživatelů je ve věkové kategorii 30–45 let, celkový věkový průměr činí 35,9 let. Nejstaršímu uživateli v Písku je 72 let a nejmladšímu 18.

„Podle dat, která máme k dispozici, by u nás měla využití i dvě auta. Pokud by byl zájem veřejnosti takový, jaký je v současné době a nepolevoval by, mohli bychom uvažovat o pořízení druhého sdíleného elektroauta, které by mohlo být větší, aby se dalo využít na přepravování rozměrnějšího nákladu,“ poznamenala místostarostka.

„Máme radost, že si obyvatelé Písku sdílený elektromobil velmi rychle osvojili. Za první měsíce provozu evidujeme více než sto registrovaných uživatelů a přes sto padesát zápůjček od uživatelů z řad veřejnosti. Většina jízd je kratších, což je přesně typ využití, pro který byla služba Peoplecar navržena. Jedno auto tak může postupně sloužit mnoha lidem. Zároveň se ukazuje, že Písek jako větší město má pro podobné služby velký potenciál a obyvatelé je rychle přijímají,“ uvedl Patrik Bureš ze společnosti Peoplecar.

Pavel Tipan, který zodpovídá v Peoplecar za oblast provozu, k tomu dodal: „V průběhu pilotního provozu jsme se setkali také s několika problematičtějšími provozními situacemi, například proraženou pneumatikou nebo teď naposledy s prasklým čelním sklem. Tyto věci ale dokážeme rychle vyřešit a po dobu opravy jsme uživatelům přistavili náhradní vůz vyšší třídy Škoda Enyaq, aby služba mohla fungovat bez omezení.“

Sdílený vůz funguje ve dvou režimech – dopoledne slouží zaměstnancům města a jeho organizací jako služební automobil, odpoledne a o víkendech je k dispozici veřejnosti. Stanoviště má před budovou Městské policie Písek na Alšově náměstí, kde je zároveň umístěna nabíjecí stanice. Pokud uživatel vůz dobije právě zde, za spotřebovanou energii neplatí.

Projekt je realizován ve spolupráci se společností e-community solutions, která zajišťuje provoz, servis, údržbu i zákaznickou podporu. Město má vůz pronajatý včetně kompletního servisu na jeden rok. Sdílené elektroauto je součástí naplňování Plánu udržitelné mobility města Písek. Jeho cílem je snížení emisí CO₂, efektivnější využívání městských vozidel, podpora ekologických forem dopravy a ověření moderních principů sdílení v praxi.

Petra Měšťanová