Severní spojka má propojit silnici I/20 v oblasti Pražské třídy s výpadovkou na Plzeň. Spolu s navazujícím úsekem Okružní ulice by tak měla vytvořit severní obchvat města, který odlehčí Strakonické a Nádražní ulici.

Cena stavby podle smlouvy se zhotovitelem aktuálně činí 1,97 miliardy korun bez DPH. Podle Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ale konečná částka poroste. Důvodem jsou nutné úpravy projektu, především vybudování provizorního dvoukolejného bypassu a související zásahy do železničních objektů v Nemanické ulici. Přesný dopad těchto změn zatím nelze vyčíslit. Podle mluvčího ŘSD Adama Kolouška je totiž rozsah úprav stále ve vývoji.

Stavba přitom už běží naplno. „Práce probíhají na celé délce trasy. Budovány jsou například mostní objekty, pokračuje stavba podjezdu pod ulicí Adolfa Trägera. Pokračujeme také na dvoukolejném bypassu v Nemanické ulici,“ uvedl Koloušek. Změny v projektu se promítly i do harmonogramu. Původní termín dokončení v roce 2027 už neplatí. „Ke zprovoznění severní spojky by mělo dojít během roku 2028,“ doplnil Koloušek.

Hlavním investorem stavby je právě Ředitelství silnic a dálnic. Město České Budějovice se na projektu podílí částkou zhruba 40 milionů korun. Do stavby zasahuje také společnost Robert Bosch, neboť část trasy vede přes její areál. Projekt je spolufinancován z evropských fondů prostřednictvím programu Doprava 2021–2027. Rada města České Budějovice v minulých týdnech schválila také dílčí navýšení nákladů o více než 58 tisíc korun, které souvisí s pravidelnou valorizací cen.