Historický objekt z roku 1893 dostal novou střešní krytinu, včetně opravy tesařských a klempířských prvků. Většina místností má nová okna, úplnou novotou září fasáda s zlepšilo se zázemí pro cestující i zaměstnance stanice.

„Právě dokončená oprava byla první výraznější stavební akcí za celou dobu existence nádraží. Mimo stavebních úprav, kdy byly například vybudovány nové moderní toalety pro cestující, došlo i k osazení čekárny a nástupiště pod přístřešky novými lavičkami. Vyměněny byly odpadkové koše, stojany na kola i informační systém,“ uvedl Jaroslav Hůrka z plzeňského ředitelství Správy železnic. Ten podotkl, že mimo nádraží ve Vimperku, bylo letos opraveno dalších několik drážních budov v celkové hodnotě 60 milionů korun.

„Nádraží je vstupní branou do města a na jeho vzhled hodně záleží, jaký obrázek si návštěvník o dané lokalitě udělá. Stačí jedna ošklivá kaluž a vše je špatně, proto jsem ráda, že naše nádraží prošlo tak zdařilou rekonstrukcí, která přináší moderní podmínky a přitom zachovává historický charakter objekt a prostoru,“ poděkovala zhotoviteli i investorovi opravy starostka Vimperka Jaroslava Martanová.

Oprava vimperského nádraží začala v srpnu loňského roku. Hlavní práce provedla společnost Edikt a investora Správu železnic přišla na 16,8 milionu korun. Dopravu na trati ze Strakonic do Vimperka a Volar provozuje soukromá společnost GW Train Regio.