Trup této stíhačky zdobí obraz tygří hlavy, protože letoun patřil do tygří letky. Ta byla součástí Asociace tygřích letek, která vznikla už za druhé světové války a dodnes sbírá finance pro rodiny padlých a nezvěstných letců. U sejmutí Migu-23 z podstavce, byli loni v prosinci někteří bývalí piloti i letečtí mechanici. S rozhodnutím vedení Letiště České Budějovice a kraje otevřeně vyjadřovali nesouhlas. Příslušníci někdejšího letectva se stále scházejí, zrovna v sobotu 26. října mají v Bechyni sraz bývalí příslušníci tamního 9. leteckého pluku.

V závěru minulého roku bylo rozhodnuto, že Mig-23 od budějovického letiště se stane majetkem Vojenského historického ústavu v Praze a jeho expozice ve Kbelích. Nyní se ho podařilo získat do zápůjčky.

Zprávu o návratu Migu-23 na jih Čech bývalí příslušníci armádního letectva vítají. „Nesouhlasili jsme s odstraněním stíhačky od budějovického letiště, ale z krajského úřadu jsme dostali odpověď, že se dnes z Letiště České Budějovice létá na Západ a tenhle symbol tam tedy nemá opodstatnění. Chtěli jsme Tygra aspoň získat, protože v kraji už od roku 2017 existuje letecké muzeum v Libořezech nedaleko Třeboně, které tam založil učitel Biskupského gymnázia David Formánek. Ale ani to tehdy nešlo. Usilovali jsme ale o návrat tohoto stroje dál. Nakonec se to podařilo díky pochopení generála Aleše Knížka, ředitele Vojenského historického ústavu, a kurátora Jana Sýkory,“ říká Zdeněk Albrecht, který na budějovickém vojenském letišti pracoval a na nynější iniciativě se podílel.

Legendární stroj dostalo Letecké muzeum Libořezy do zápůjčky. „Protože i šéf firmy GW Jihotrans Robert Krigar patří k fandům letecké historie, pomohl nám se zajištěním transportu na místo, kde ho renovujeme,“ dodal Albrecht.

Cílem je vystavit tuto stíhačku mezi dalšími exponáty Leteckého muzea v Libořezech nedaleko Třeboně. Na jeho webových stránkách si můžete přečíst nadšené: Tygr už je zpááátky doma na jihu! Myslí se tím v Jihočeském kraji, v Libořezech zatím není, ale bude.

V Libořezech se nabízí k prohlídce celá řada dalších vojenských letadel. „Například MIG 21 MF má ještě 484 resurs (tedy hodin provozu do generálky), je zakonzervovaný a šel by nahodit,“ zmínil zajímavost Zdeněk Albrecht. A podotkl, že návštěvníků přichází do muzea v Libořezech dost a jeho osobně překvapuje, když se mladí technicky vzdělaní lidé upřímně diví, že Sověti měli tak kvalitní stroje, že o tom nikdy neslyšeli. Koneckonců na vesmírném programu Rusko a Spojené státy spolupracují dodnes. 

Rozvoj leteckého muzea v Libořezech si ale nutně vyžádá stavbu další haly. Na tu provozovatelé shánějí prostředky, přispět lze i na účet 224933838/0600. Seznam přispěvatelů už čítá 61 jmen.