Také v Lišově dali novému kamenolomu zelenou. Těžaři by rádi zahájili provoz do tří let
V Ševětíně se kvůli záměru českokrumlovské společnosti Kámen a písek vytěžit další velké ložisko kamene konalo loni v říjnu referendum. Lidé se vyjadřovali k tomu, zda souhlasí s vybudováním zpracovatelské linky a umístění skládek kamene na území obce. Referenda se zúčastnilo na 600 lidí, zhruba o stovku převážily kladné hlasy.
„Teď na lom kouká celý Ševětín. Nový lom bude asi o kilometr odsunutý, blíž k cestě na Mazelov. Na našem katastru budou jen skládky. Společnost Kámen a písek začala tím, že vybudovala obchvat obce,“ popsala starostka Romana Hajská. Podle jejích slov má obec z fungování firmy na svém území i určitý profit. Jednak z pronájmu pozemků a mimoto společnost Kámen a písek platí obci podle vytěženého objemu i finanční příspěvek do rozpočtu. „Někdy je to milion ročně, někdy milion a půl, někdy i dva miliony,“ zmínila starostka.
Jelikož nové území pro dobývání kamene má být na katastru Lišova, čekalo se hlavně na rozhodnutí tamního zastupitelstva. A to v pondělí 28. listopadu dalo záměru také zelenou.
Těžba se svým způsobem dotkne i obce Mazelov. „Usilovali jsme o to, aby se nás provoz lomu dotkl co nejméně. Hlavně hluk ze zpracovatelské linky. S firmou Kámen a písek se podařilo najít určitý kompromis,“ řekla starostka Mazelova Štěpánka Chudá. Nový lom naváže na současný dobývací prostor a současnou zpracovatelskou linku nahradí nové zařízení.
Výkonný ředitel společnosti Kámen a Písek Pavel Fučík uvedl, že teď bude následovat ještě celá řada kroků. „Čeká nás proces EIA, územní a stavební povolení a získání povolení k těžbě. Začít se stavbou bychom chtěli do tří let, stavební práce pak rok potrvají. Zpracovatelskou linku bychom také chtěli zprovoznit v roce 2026,“ řekl Pavel Fučík. V novém lomu se počítá s těžbou na 60 let. Náklady na stavbu nového lomu a nové linky se odhadují na 300 milionů korun.
Lom v tomto místě je pro těžaře výhodně situovaný, kámen se ze Ševětína odebírá například pro stavbu dálnice D3 a železničního koridoru.

Diskuse k článku