Unikát! Po Kamenném mostě v Písku projely veterány
Zobrazit galerii
(75)
PÍSEK – Naprostý unikát mohli v sobotu 21. června vidět návštěvníci 25. ročníku Písecké jízdy historických vozidel. Veteran Car Club Písek připravil pro řidiče historických aut i motorek přejezd přes Kamenný most v Písku. Tuto možnost ještě neměli a možná zase dlouho mít nebudou.
Ranní výstava veteránů se letos z Palackého sadů přesunula na parkoviště před zimní stadion. Zde měli možnost návštěvníci vidět historická vozidla značek Škoda, Fiat, Tatra, Wartburg, Citroën, Laurin & Klement a spousty dalších. U motorek převládaly Jawy.
„Letošní ročník je výjimečný tím, že se pojede přes starý most. Od dob, kdy byla jízda vozidel po Kamenném mostu v Písku zakázaná, jsme přes něj pochopitelně nejeli ani my. Letos jsme dostali výjimku,“ uvedl místopředseda pořádajícího Veteran Car Clubu Písek Jan Klimeš.
Proč jsou české veterány nejdražší
Jaké veterány jsou v současné době nejcennější? „České stroje bývají absolutně nejdražší. Dnes tu stojí například Jawa 500, která je vzácná. Bylo jich vyrobeno málo a moc se jich nedochovalo. Tak to je třeba hodně cenná motorka. Předválečná česká motorka stojí například milion, předválečná britská motorka stojí 100 až 200 tisíc. Odvíjí se to od toho, kolik kusů bylo vyrobeno. Z daného příkladu je jasné, že ve Velké Británii se vyrobilo velké množství motorek. V České republice jich tolik zase nebylo. A tím je i těžší historické motorky získat,“ vysvětloval Jan Klimeš.
Po prezentaci a výstavě strojů pro potěšení návštěvníků se jejich majitelé vydali na tradiční Píseckou jízdu. Vedla přes Protivín, Číčenice na poutní místo Lomec, kde čekal úkol. Poté se všichni vydali směrem do golfového areálu v Kestřanech. Tam byl cíl. „Nezávodíme na rychlost, ale musí se po cestě splnit čtyři úkoly. Něco na zručnost, ale taky třeba uhádnout, kolik šroubků je v krabici. Poslední úkol je na Lomci, kde se má odhadnout délka oltáře,“ nastínil Jan Klimeš. Organizátoři mají stop stav přihlášek na závod po stovce strojů. „Většinou míváme akci v Palackého sadech, kde je opravdu malý prostor,“ zmínil Klimeš.
Mezi účastníky byl i Miloslav Hakr. Přijel sice z Prahy, ale jeho vozidlo mělo píseckou poznávací značku. Jak se to stalo? „Dostal jsem se k tomu autu před 25 lety. Předchozí majitel zemřel a vozidlo bylo na prodej. Byl z Hradiště. Jedná se o Octavii z roku 1962. Od té doby mám ještě jedno podobné auto, ale s tím moc nejezdím. Veteránství mám rád i proto, že stará technika je jednoduchá. Naši předkové uměli udělat jednoduše věc, která je v dnešní době složitá a přitom funguje podobně,“ zmínil Miloslav Hakr. Pak už se stejně jako ostatní vydal na cestu po Kamenném mostě v Písku.
Diskuse k článku