„Týká se to společností Bolt a Lime. Díky memorandu předpokládáme dobrou vůli u obou provozovatelů, že se budou chovat slušně, aby elektrokoloběžky u nás mohly být sdílenou alternativní dopravou a ne problémem. Pokud dojde ke schválení konečné podoby a podpisu, tak se zaváží k několika podmínkám,“ uvedl náměstek primátora Ivo Moravec.

Samozřejmostí by měl být pravidelný servis strojů, aby byly připravené lidem ve městě dobře sloužit. Provozovatelé také budou muset co nejdříve odstranit špatně zaparkované, položené a odhozené koloběžky.

„Rovněž stanovíme místa, kde bude možné koloběžky odložit. A stroj, který bude stát nebo ležet na jiném než povoleném parkovacím místě, nebude možné nastartovat. Zřejmě půjde o stání, na kterých parkují Rekola, ke kterým by mohla přibýt i další. Také předpokládáme, že provozovatelé uživatele vyškolí tak, aby dodržovali předpisy a pohybovali se jen tam, kde je to možné. Elektrokoloběžky také nemohou používat děti a nesmí se na nich jezdit ve dvojicích nebo trojicích,“ dodal náměstek.

Memorandum také vymezuje prostor v historickém centru města a na Lannově třídě, kde bude rychlost jízdy omezena na maximálně třináct kilometrů za hodinu. Provozovatelé se také zaváží k poskytování technických dat městu. „Je to pro nás klíčová informace, díky které zjistíme, jak se uživatelé koloběžek chovají, kde si je nejvíce půjčují a jakým způsobem je využívají. Memorandum bude pro obě společnosti totožné a sestavovali jsme ho na základě zkušeností měst jako Hradec Králové, Ostrava, Brna nebo Pardubic,“ poznamenal Ivo Moravec.

V současné době má v Českých Budějovicích sdílené elektrokoloběžky jen společnost Lime, je jich zhruba sto padesát. Firma Bolt zatím vyčkává. „Ti se zachovali velmi férově, velmi slušně. S městem jednali už předem a koloběžky tu zatím nerozmístili. Na rozdíl od druhé firmy, kdy jsme se během jednoho víkendu divili, co se nám to tady všude možně po městě objevilo za červeno zelené vetřelce. To byla invaze,“ zmínil náměstek Moravec.