„Ze středečního jednání vyplynulo, že spolek bude v dané záležitosti dál jednat jak s insolvenčním správcem, tak se všemi dotčenými subjekty ve věci zabezpečení podpory zpracovaných jízdních řádů a zároveň i ohledně financování provozu úzkokolejky, za účelem znovuzprovoznění trati. Teď je třeba jízdní řády projednat přímo s jednotlivými kraji a vyřešit otázku, zda bude z jejich strany možná finanční podpora v příštím roce,“ řekl předseda spolku Michal Kozár.