Zastupitelé se zabývali peticí odpůrců navržené trasy obchvatu. Ti argumentují, že by došlo k rozsáhlému narušení vodního režimu krajiny a vodních zdrojů, necitlivému zásahu do krajiny v těsném sousedství chráněné Šumavy, také k rozdělení obce a poukazují i na to, že akce je obrovsky nákladná a její dopad bude nevratný.

Zároveň ale existuje i druhá petice, v níž další obyvatelé Zdíkovce žádají, aby byl obchvat veden v zamýšlené trase, protože současný silniční průtah nebezpečně vede obcí, chybí chodníky, provoz způsobuje otřesy a ničí domy kolem silnice. Náměstek hejtmanky Josef Knot (TOP 09) uvedl, že aby se stávající průtah obcí dostal do potřebných parametrů a byl bezpečný, musely by se zbourat některé domy, aby se dosáhlo potřebných rozhledových poměrů. „Navíc kraj převzal chystanou trasu obchvatu z územního plánu obce Zdíkov, kde od roku 2002 to nikdo nezpochybňoval,“ dodal. Podle jeho slov se právě zpracovává vyhledávací studie pro optimální trasu vedení obchvatů kolem Zdíkovce a Stach a nynější zvažovaná trasa zatím vše splňuje.

Jak se mohlo stát, že lidé nyní protestují proti trase, se kterou už od roku 2002 počítá územní plán obce, vysvětluje krajský zastupitel Vilém Klapsia (KSČM), který stojí dokonce v čele petice odpůrců. „Historicky je to už čtvrtá varianta trasy, takže když platila předchozí varianta, lidé si začátkem 90. let postavili ve Zdíkovci nové domy tam, kde obchvat vést neměl. A najednou je mají u budoucího obchvatu. Obec Zdíkov má sedm osad a Zdíkovec je jednou z nich. Když ve Zdíkově něco vyvěsí veřejnou vyhláškou, lidé ve Zdíkovci se to ani nedozví, takže jsou nyní překvapení, že od roku 2002 je tato trasa součástí územního plánu,“ vysvětlil pro redakci JčTeď Vilém Klapsia. Upozornil, že také nikdo neříká, co se stane se stávajícím průtahem obcí. „Ten se nezruší a část dopravy po něm stejně povede i se všemi negativy, proti kterým se lidé ozývají,“ upozorňuje Klapsia.

Petice proti trase obchvatu má nyní 319 podpisů, opačná petice – pro obchvat, aby se zabránilo průjezdům obcí, má 23 podpisů. „Je třeba dodat, že řada podpisů ale není od trvale žijících obyvatel. Osada Zdíkovec má 130 trvale žijících obyvatel, z nichž je 61 proti navržené trase obchvatu a 23 je pro,“ uzavřel Klapsia.

Zastupitelé kraje tedy schválili odpověď na petici proti obchvatu, nic jiného se zatím neděje. Po dokončení vyhledávací studie bude její výsledek zapracován do návrhu čtvrté aktualizace Zásad územního rozvoje Jihočeského kraje – a k tomu pak mohou občané podávat své připomínky. O připomínkách bude jednat krajské zastupitelstvo a to rozhodne, zda záměr nynější trasy obchvatu bude v Zásadách budoucího rozvoje zachován či se bude hledat ještě jiná trasa.

Náměstek hejtmanky Josef Knot ale připomíná, že debata se týká dost vzdálené budoucnosti. „Rozhodně se nic nebude realizovat v řádu jednotek let. Navíc i trasa obchvatu, která nakonec bude do Zásad schválena, musí při realizaci projít procesem EIA a dalším schvalováním, v němž mají účastníci řízení slovo. Vidím to na hodně dlouhý proces,“ naznačil Josef Knot.