Akci pořádal Veteran car club Soběslav, který se organizace ujímá již čtrnáctým rokem. Každý rok roste zájem nejen závodníků, ale i návštěvníků z řad veřejnosti. Porsche 911, drobný Fiat 500, legendární Škoda 1000 MB, Tatra 613 nebo filmový Velorex – tyto naprosté klasiky si mohli prohlédnout stovky nadšenců motorismu. „Vojenské technice se věnuji již přes 30 let. Přijel jsem s vozem Willys M38 z roku 1952. Jde o nástupce válečných vozů Willys MB. Se starým modelem má stejný jen motor. Těchto vozů bylo vyrobeno asi 60 tisíc. Tenhle kus sloužil v řecké armádě. Řekové se na něm trochu podepsali. Má v sobě motor 2,2 litru a výkon 40 kilowatt. Občas se s ním jedu jen tak pro radost projet,“ řekl Roman Dolejš ze Soběslavi.

Historická vozidla odjížděla ze soběslavského náměstí krátce po dvanácté hodině. Na jejich postupný start do závodu se dívaly davy. Trasa pokračovala přes Klenovice, v tamním pneuservisu totiž závodníci plnili jeden z úkolů. Dále projela veteránská vozidla Dolním Bukovskem. Na zámku Bzí se zvuk motoru ozval také. Trasa dále vedla Bečicemi, Týnem nad Vltavou a Bechyní. Pomyslná cílová páska se pak nacházela v Karvánkách u Soběslavi. „Závodníky čekalo několik znalostních, ale i praktických úkolů. Například parkování na konkrétní místo, ale i hádání značek nebo rozměrů vozidel. Každý rok vymýšlíme jiné úkoly,“ řekl ředitel soutěže Petr Sluka. Závod v Soběslavi je zařazen do jihočeského poháru historických vozidel.

Do závodu se zapojil také táborský senátor a ředitel jihočeské záchranky Marek Slabý. Soutěže se účastnil se svou Matrou. „Trochu jsem si dnes přijel zazávodit. Počasí je skvělé, lidi jsou skvělí! Přijel jsem s autem Matra-Simca Bagheera z roku 1979. Sice vypadá hodně sportovně, ale má jen 1,4 litru. I tak je to ovšem svižný vúz, má totiž jen tisíc kilo. Je udělaný sportovně, i v padesáti letech věku jede dobře. Veteránům se věnuji asi od roku 1993. Čeká mě s jednou Matrou teď Rallye Vltava, závod dlouhý dvanáct set kilometrů, takže na ten budu připravovat sebe i auto,“ řekl Marek Slabý.

Na každého účastníka v cíli čekal guláš. Vítězové sobotní soutěže si odvezli domů ceny ve formě autodoplňků, poháru a jiných předmětů. Všichni si pak závěr dne užili při posezení s kamarády.

Výsledky soutěže

A1 – Automobily do r. v. 1945 včetně: 1. místo – Pavel Šmic (Citroen Traction Avant), 2. místo – Petr Buřič (MG Va Drophead), 3. místo – Karel Taras (Škoda 422).

A2 – Automobily od r. v. 1946 do r. v. 1970 včetně: 1. místo – David Mikulka (Trabant P 601), 2. místo – Pavel Čipera (Triumph Spitfire), 3. místo – Jan Klima (Škoda Octavia super).

A3 – Automobily od r. v. 1971: 1. místo – Lukáš Kazda (Škoda 110 R Coupe), 2. místo – Mirka Nováková (VAZ 2101), 3. místo – Václav Mareš (Škoda Favorit 135 LS).

M1 – Motocykly do r. v. 1945 včetně: 1. místo – Michal Vichr (ČZ 175 standard), 2. místo – Jiří Krupička (BMW R35), 3. místo – Václav Butal (Jawa 350 SV).

M2 – Motocykly od r. v. 1946 do r. v. 1970 včetně: 1. místo – Michal Votruba (Jawa 250), 2. místo – Jiří Myslivec (Jawa 250/11), 3. místo – František Bártik (RE 500 twin).

M3 – Motocykly od r. v. 1971: 1. místo – Adam Hrbek (Jawa 50/21), 2. místo – Rostislav Krch (Jawa 350 typ 640), 3. místo – Martin Podráský (Jawa 350/634).