VIDEO: Veterány dorazily do Petrovic ve velkém počtu. Diváci také








































PETROVICE U SEDLČAN – Letošní seriál Jihočeský pohár historických vozidel odstartovala v sobotu 3. května akce Veteráni Prvomájových Petrovic v režii Automotoklubu Milevsko. Tentokrát se nekonala na Prvního máje. „Trochu jsme v minulosti čelili připomínkám, že po čarodějnické noci mají někteří řidiči s příjezdem problém, tak jsme zkusili první víkendovou sobotu po Prvním máji,“ zmínil ředitel závodu Jaroslav Šrut. Vyplatilo se. Dorazilo 133 historických aut a motorek a spousta diváků. Ti se mohli zúčastnit i vyhlídkové jízdy autobusem Karosa C734.1340.
Také v soutěžních pravidlech byla letos změna. Organizátoři připravili dvě trasy – jednu pro nejstarší kategorii aut a motocyklů do roku výroby 1945. Historici absolvovali 39 kilometrů. Vyrazili na Skoupý a do Krásné Hory a odtud přes Lašovice, Kovářov, Vepice a Hrazánky zpět do Petrovic. Před odjezdem byly nejstarší skvosty vystaveny před petrovickým zámečkem, kde sídlí obecní úřad. Ostatní vozidla zaplnila prostor náměstí.
Trasa ostatních kategorií byla dlouhá 59 kilometrů a z Krásné Hory pokračovala ještě do Milešova a odtud na Kovářov a shodně s první trasou. Na obou trasách čekaly na závodníky bodované úkoly. Cílem bylo získat co nejméně trestných bodů.
Před kostelem vyhrávala kapela Axion, prodávalo se občerstvení, v parku byla k mání nabídka různého zboží u stánků a své parní stroje tu předváděl Ladislav Šedivý z Tábora. Programem provázel Marek Máca Cihlář. Po návratu proběhlo dekorování vítězů za účasti domácího senátora Petra Štěpánka a starosty Petrovic Pavla Kubíčka, vítězům už po krásném slunném dni i zapršelo štěstí. Další senátor Marek Slabý z Tábora byl kromě ceremonií jako už tradičně i na trati. Ředitel celého seriálu Jihočeský pohár historických vozidel Marcel Gause prozradil, že i letos je zařazeno celkem deset závodů, Petrovice byly první a poslední se uskuteční v říjnu v Táboře.
Kromě fotogalerie si nenechte ujít videa Iva Bukače a popovídání s majiteli zajímavých veteránů. Není snadné si mezi nimi vybrat, koho oslovit. Co stroj, to příběh.
Automobily
Kategorie A1 (do roku výroby 1945 včetně): 1. Pavel Šmic, Citroën 1939; 2. Pavel Kolín, Opel Olympia 1940; 3. Vladimír Holan Peugeot 201M 1937; 4. Václav Novotný Škoda 434 1930; 5. Milan Paul, Tatra 57B 1939
Kategorie A2 (r. v. 1946 – 1970 včetně): 1. Milada Dvořáková, Škoda Felicie 1961; 2. Dagmar Šimková, Škoda Felicie 1961; 3. David Pánek, Ford Thunderbird 1965; 4. Martin Košťál, Škoda Octavia Super 1961; 5. Tomáš Kotrba, Barkas B1000 1965
Kategorie A3 (r. v. 1971 – 1995 včetně): 1. Jiří Sirotek, Audi Coupe Quattro 1985; 2. Josef Sirotek, Audi Coupe Quattro 1985; 3. Stanislav Vodrážka, Honda Prelude 1990; 4. Jiří Bartoš, BMW E21 1981; 5. Otakar Rezek, Triumph Spitfire IV 1971
Special: Miroslav Hejna, Suzuki Samuraj
Motocykly
Kategorie M1 (do r. v. 1945 včetně): 1. Jiří Krupička BMW R35 1938; 2. Jiří Myslivec, Harley Davidson 1942; 3. Josef Rohel, CZ 350 tour 1939; 4. Martin Kortánek, Jawa 250 1938; 5. Mirek Popelka, Victoria 1939
Kategorie M2 (r. v. 1946 – 1970 včetně): 1. Bohuslav Kovařík, CZ 175 skútr 501 1962; 2. Marek Hulan, Jawa 350 344 sidecar 1960; 3. Filip Jirec, Velorex 250 1959; 4. Ludek Svoboda, Jawa 250/353 1956; 5. Jitka Kovaříková, Jawa 11 pérák 1949
Kategorie M3 (r. v. 1971 – 1995 včetně): 1. Jan Zelenka, Jawa 50M 1980; 2. Václav Mareš, Petr Balík, Jawa 350 1979; 3. Stanislav Štemberk, Simson S 1989; 4. Rostislav Vrábek, Jawa Californian 1971; 5. Jiří Krupička, Jawa 21 1981
Diskuse k článku