„Když už město Písek v tisku oslavně sděluje, že konečně po letitých problémech může začít rekonstrukci, měli by občané znát i rizika, která tato stavba může přinést. A za letité problémy si město může samo, občané mají totiž vždy na jakoukoliv reakci vydanou městem a jeho odbory pouhých 15 dní, přes tento termín doslova nejede vlak,“ píše Alena Podhradská.

Obavy se pokouší rozptýlit místostarosta Josef Soumar (Piráti). „O dalším podání, tentokrát přezkumného řízení na ministerstvo dopravy, víme. Jedná se o přezkum vedení odvolacího řízení Krajským úřadem Jihočeského kraje, nikoliv postupu Městského úřadu v Písku a tento podnět nemá odkladný účinek vůči našemu dalšímu postupu ve stavbě. Aktuálně máme platné stavební povolení, vysoutěženou firmu, kdy zakázka se podařila vysoutěžit o více než 10 milionů korun lépe, než byl předpokládaný rozpočet,“ uvádí Soumar.

„Autobusová zastávka byla umístěna v rámci územního řízení již před několika lety a zastávku v Žižkově třídě řešilo dokonce ministerstvo pro místní rozvoj, když byla ministryní Klára Dostálová. Stavební povolení na povrch i vodohospodářskou infrastrukturu je dle vyjádření mnoha odborníků platné a potvrzuje to i uzavřená smlouva se zhotovitelem stavby. Žižkovu třídu řeším bez legrace denně. Od začátku našeho působení na radnici v roce 2022 se podařilo získat platné stavební povolení, stejně tak i Krajský úřad Jihočeského kraje smetl zmíněné účelové námitky ze stolu. Věřím, že na komplikace nedojde a přezkum na ministerstvu dopravy potvrdí náš řádný a mnoha odborníky potvrzený postup. Tuto dopravní tepnu využívají denně stovky, možná tisíce lidí, sloužila dříve jako autobusové nádraží a stav vodohospodářské infrastruktury je ve špatném stavu. Další námitky, typu zvýšení hlučnosti, prašnosti, považuji za zcela účelová, která mají mít pouze další charakter zdržení stavby,“ říká Josef Soumar.