Táborského katastru se však týkají jen částečně, zájmová lokalita se má nacházet hlavně na území Balkovy Lhoty a Svrabova. Mluvilo se také o vybudování železniční vlečky od trati Tábor – Milevsko.

Investor, který do roku 2001 podnikal pod názvem firmy Gerfor, má podle obchodního rejstříku od listopadu loňského roku sídlo v táborské ulici U Bechyňské dráhy. Jeho historie je zajímavá. V 90. letech už v České republice dvě pily provozoval, ty pak prodal a před dvanácti lety investoval v Rumunsku. Teď projevuje zájem o návrat.

Firma hledá prostor pro vybudování závodu v jižních Čechách už od loňského roku. Napřed se zajímala o území v Boršově nad Vltavou, kde by byla vítána. Mluvilo se totiž o práci pro 500 až 700 lidí. Investor si lokalitu prohlédl a už se neozval.

O něco později se objevil ve Vodňanech, kde měl zájem o pozemky za městem ve směru na Týn nad Vltavou. Lidé tam ale začali protestovat, protože se obávali nadměrné dopravní zátěže. Firma se netajila tím, že dřevo hodlá přivážet ze Šumavy směrem od Prachatic a Bavorova, tedy přes Vodňany, a že bude využívat hlavně nákladní auta. Její výrobky pak jdou z 80 procent na export, čili se také transportují. Jihočeský kraj však byl nakloněn tomu pomoci se zbudováním obchvatu města.

Ve Vodňanech před loňskými komunálními volbami proběhlo referendum, ve kterém se sice 63,57 procent účastníků vyslovilo proti závodu, ale účast 1765 lidí představovala jen 32,8 procent. Referendum bylo tedy neplatné a jeho výsledek nebyl pro město závazný. Minulí zastupitelé se však přesto rozhodli negativní postoj veřejnosti akceptovat.

Po volbách agentura Czech Invest jménem investora oslovila nové vedení Vodňan a sondovala, zda i nově zvolení politici budou respektovat výsledek neplatného referenda. Nová vodňanská radnice se zachovala stejně jako její předchůdci. Nešla proti veřejnému mínění.

Poté se zástupci investora objevili letos na jaře v Milevsku. Tamní 30 hektarová průmyslová zóna v Dukelské ulici se však ukázala jako malá a navíc příliš blízko obytné zástavby. Už v Milevsku se ve věci osobně angažoval ministr Jan Mládek.

Firmě se víc zalíbily pozemky blíž k Sepekovu, jejich výhodou byla sousedící železniční vlečka. Vyšlo však najevo, že lokalita je sice v katastru Sepekova, pozemky však jsou ve vlastnictví strahovské kanonie premonstrátů. Ta se k záměru nikdy veřejně nevyjádřila. Starostka Sepekova Pavlína Bambuškarová uváděla, že má příliš málo informací, aby mohla zaujímat k případnému závodu stanovisko.

Nastalo ticho po pěšině, až se nyní tentýž investor objevil s ministrem Mládkem v Táboře. Opět hovoří o investici kolem 4 miliard korun, nyní už o 1000 pracovních místech. Dřevo chce údajně dovážet ze Šumavy, Brd a Vysočiny. Investor uvádí 200 automobilů oběma směry denně.

„Určitě nás musí zajímat názor osadního výboru ze Všechova a celého zastupitelstva. A také to, jak by byla řešena doprava a určitý hluk, který takový závod logicky produkuje. V radě města se mluvilo o tom, že by bylo určitě nutné vybudovat skutečnou protihlukovou stěnu v Čekanicích, protože i tudy by doprava po obchvatu směřovala,“ komentoval první námluvy firmy s táborskými radními Miloš Tuháček (hnutí Jinak!).