„Výsledky jsou opravdu zarážející. Včetně vozidel s majáky, která mají výjimku, je to číslo, které si zaslouží pozornost. Navíc jsme zaznamenali i případ řidiče kamionu, který jel mezi 96 a 116 kilometry v hodině,“ uvedl Vondrys. Oproti roku 2021, kdy město nechalo provést první měření, je počet přestupků vyšší.

Radní zdůrazňuje, že jeho cílem není vybírání pokut, ale zvýšení bezpečnosti provozu. Podle něj by úsekové měření mohlo výrazně přispět ke zklidnění dopravy na problematickém úseku. „Již delší dobu na radě města diskutujeme o nainstalování úsekového měření. Kolegy s tím otravuji docela dlouho. Já jsem rozhodně pro. Ne z důvodu vybírání peněz, ale zvýšení bezpečnosti. Zadali jsme tedy provedení nového měření, abychom měli přehled jak se v daném místě,“ popsal důvody kontrolního měření Vlastimil Vondrys.

Město nyní vede debatu, zda zařízení pořídit do vlastnictví, nebo pouze pronajmout. Rozhodnutí ovlivní i finanční náročnost a případná potřeba posílit personál městského úřadu pro administraci přestupků.

Následovat bude jednání s dopravní policií o přesném vymezení úseku a zpracování projektové dokumentace. Teprve poté padne konečné rozhodnutí, zda radary ve Vodňanech skutečně přibudou. „Kolegy s tím tématem už otravuji docela dlouho. Ale věřím, že pokud se podíváme na ta čísla, je jasné, že něco udělat musíme,“ uzavírá Vondrys. Jak se bude debata o radarech dál vyvíjet, to bude redakce dál sledovat.